【海外新訊】Ford Kuga中國版追加1.5T PHEV插電新動力,綜效輸出239hp、綜合續航近1000km!

為了明年的咖啡有可能引進
這篇新聞也說明了接下來目前Focus在歐洲那邊所發表的近況

https://www.topgeartw.com/?p=38121

看完大家覺得Focus在台灣接下來會走48v mild hybrid的機會高呢?還是真的有可能來個Focus+PHEV呢?
yichen8173
48V問題多多,看M牌就知道,還是不要來為佳...
PHEV+level2+甜密價=無敵
只希望台福能引進啊啊啊啊
敲碗!!!!!!
wjb_wu wrote:
這篇新聞也說明了接下(恕刪)

個人認為48V輕油電在台灣比較有搞頭,看得到也吃的到.
充電站除非是家裡就有地方裝充電樁,不然還是看看就好.
dean720721
同感
人家牆國市場大就是這麼棒!
什麼好東西都會出現!~
其實各廠牌都有一大堆價錢優!配備先進的好東西~
(就像北美是汽車一級戰區,車價就都很合理)

這個西瓜效應也開始出現了
慢慢的
只會有越來越多案例
越來越多人
體認到
-------------如果能從牆國撥一些過來賣(或一樣規格跟價位帶)

不知道有多好!!
西瓜..西瓜...西瓜效應
cinnamon coffee
不如說中國市場是個最好的實驗場,只要中國市場能接受,基本上就可以賣向國際了
大腸一號 wrote:
個人認為48V輕油電...(恕刪)

就算不給Phev,起碼給個油電吧!
48V輕油電,是不是就不能好好吹冷氣了?
wannaluna
48V輕油電 容量不大僅能提供紅燈停止熄火狀態部份耗電電器使用(EX:軸扇)壓縮機我看沒戲
不管是稅金、動力、續航力,只要價格不要太誇張,這一整個競爭力十足
我覺得如果引進,價格會破150...
所以算了
不太可能。
目前福特的客貨車都已經符合新的CAFE規範,但小客車就沒辦法達標。
所以,為了可以繼續賣其他車種,應該也是國產化、小客車認證,甚至看看有沒有辦法也套進FOCUS。
這樣一來,福特的台灣小客車車型就都可以安心的賣好一陣子了。

WOWO88 wrote:
如果能國產客貨車價錢一定更好,1.5T Phev 太爽了!
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