【國內新訊】Ford Mustang 2021 年式車型雙動力 196.9 / 243.9 萬元正式上市!

【國內新訊】Ford Mustang 2021 年式車型雙動力 196.9 / 243.9 萬元正式上市!
Ford Mustang無疑是經典美式跑車的代名詞,目前在全球近150個市場銷售,並已連續六年蟬聯「全球最暢銷雙門跑車」頭銜。而Mustang的2021年式車型於今日正式在台上市,共規劃兩款車型,包括搭載2.3升四缸渦輪引擎的「EcoBoost Premium」以及5.0升V8自然進氣引擎的「GT Premium」,價格則分別為196.9及243.9萬元。

2021年式Mustang車系編成與價格表
車型 EcoBoost Premium GT Premium
動力型式 2.3升L4渦輪 5.0升V8
最大輸出 290ps/45.0kgm 449ps/54.0kgm
價格 196.9萬元 243.9萬元

【國內新訊】Ford Mustang 2021 年式車型雙動力 196.9 / 243.9 萬元正式上市!【國內新訊】Ford Mustang 2021 年式車型雙動力 196.9 / 243.9 萬元正式上市!
2021年式Mustang的車頭部分具備氣勢十足的鯊魚嘴造型,搭配俐落的LED頭燈、三道斜列式LED前識別燈,車尾則有經典的三道格柵式LED尾燈及競速型後擾流尾翼,以現代化設計將Mustang的經典識別重新加以詮釋,GT Premium車型則更配置了兼具高剛性、輕量化優點的19吋高光澤鍛造鋁圈,充分展現美式跑車的獨特魅力。

【國內新訊】Ford Mustang 2021 年式車型雙動力 196.9 / 243.9 萬元正式上市!
車室部分,除了具備高質感深色鋁質亮面刷紋飾板妝點,包括排檔桿、手煞車、中央扶手、副駕駛座膝部以及具有加熱功能的方向盤也均以高質感皮革面料鋪陳,搭配12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕,營造宛如戰鬥機座艙般的車室氛圍。2021年式Mustang也配備了SYNC 3娛樂通訊整合系統,駕駛者可透過語音指令或方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能,並支援原廠衛星導航系統、Apple CarPlay / Android Auto等機能。

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新年式Mustang依舊提供四缸渦輪以及V8自然進氣兩款動力可供選擇,EcoBoost Premium車型搭載2.3升直列四缸EcoBoost渦輪引擎,具備290ps/45.0kgm最大輸出,變速箱搭配SelectShift 10速手自排系統。至於GT Premium車型則採用5.0升V8自然進氣引擎,最大輸出為449ps/54.0kgm,變速箱同為SelectShift 10速手自排,如此搭配下GT Premium的0~100km/h加速僅需4.3秒,除此之外還可結合「Pony Button」野馬快捷鍵,可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈、排氣閥門模式、儀錶模式等專屬功能。

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Mustang的動態行車模式切換系統共提供一般/運動/賽道/雪地濕滑/直線加速等五種行車模式可供選擇,而駕駛偏好的行車模式、模式排氣閥門模式、轉向偏好模式,也能透過「MyMode」功能自行定義;在此模式中,MyColor多彩氣氛燈還可混搭出最高30種氣氛色系,儀錶板上轉速錶與外框也可挑選個人喜愛的顏色,並儲存3組最愛的個人化顏色。

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而為了因應強悍動力,GT Premium車型更加入主動式排氣閥門模式、MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統等專屬配備。主動式排氣閥門模式可提供安靜/標準/運動/賽道四種聲浪模式讓車主在不同狀況下選用,至MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統則利用電磁式原理,達到比傳統避震器更快的阻尼係數調整,約莫每秒可進行1,000次自動調整,還可根據不同路況主動調整四輪避震器以適應不同路面。

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當然,新年式也配備了Ford的Co-Pilot 360 Technology全方位智駕領航科技,包含Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統、ACC主動式定速巡航系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統、Driving Alert駕駛疲勞警示系統等,其中Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統包含車輛及行人偵測的輔助煞停,可在車速高於約5km/h時啟動,行人偵測則在車速80km/h以下啟動,當系統偵測到可能碰撞的情形,將閃爍警示燈並發出警示音,若駕駛者未回應系統將主動介入煞車系統。

2021年式Mustang規格與配備表(點擊小圖可放大)
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瓊斯 wrote:
Ford Mustang...(恕刪)

美式肌肉跑車 5.0V8NA 新年式價格不變
竟然連野馬的Co-Pilot360也是半套耶..........
Henry880620
這代Mustang早在2013年就問世了
Lan c.y
沒有大改款,還是用上一代的ADAS系統的,當然半套
很帥的美式跑車
路上還蠻常看到的
台灣的悲哀 車價有夠貴
美國野馬最陽春款起跳價約台幣76萬 台灣起跳價翻了快三倍..
196萬 換算成美金 在美國當地可以買shelby gt500車型的野馬了(760匹馬力)
想想就不甘心 在台灣還是開平價車就好

(好吧 貧窮限制了我的想像 抱歉~)
陳方
只能說~中華民國萬萬稅
rabbit85834
台灣政府都幾千億、幾千億在花,不抽兇一點怎麼過得去!
還是覺得之前的眼睛比較好看~
garbage101 wrote:
台灣的悲哀 車價有夠...(恕刪)


~760匹了~~~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
感覺Ford Taiwan沒有很想賣的意思。
沒什麼剛性線條
為什麼是美式風格
garbage101 wrote:
台灣的悲哀 車價有夠(恕刪)

反正賣這價格也能賣得動
就繼續吧~
小眾市場的車就是這樣~
換個角度來看 Nissan賣的Altima真的佛心了
garbage101
Camry更佛xd如沒2百多匹馬力的需求camry說更好的選擇
garbage101
是*
呃.我覺得GR Supra比較香...美國5.4萬鎂, 來台249萬.
這台美國不到4萬鎂,要243萬.
在台灣買野馬不止要有閒錢,還要很有愛.
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