Co-pilot 360試用驚魂記

我是覺得依照台灣標誌環境可以延遲1到2秒再開始降速.如果限速更新,以新的為主再延遲1-2秒降數.
但這可能牽扯到總公司軟體是否允許做修正.

不過這功能可關掉所以還好.目前平面道路智慧限速會比高速公路IACC實用一點.
無人車上路,安全又省人力
請問要怎麼關閉呢
lightphoto
進入選單iACC不要選智慧
今年交車的時候業務就順便把這功能關掉了
連業務都覺得這功能在台灣不適合
其他國家是否車種不同有不同限速?
牽車第一天開高速公路就發現此bug,調成主動模式之後一勞永逸😀
iacc很好用阿,也不用關掉,裡面還有容許值可以調整,容許值+10就算系統辨識到大車的限速90,車速也還在100,就算原車速在110降到100速差也不會太大,也就不會有急降速的感覺
aliao
原PO看清楚!如果只是10KM的差距,根本不是問題!
還會偵測到高速公路下方的限速50....馬上從110減到50超危險
aliao
減到50還不是最厲害的,高速公路有時會有施工,工區限速有看過30KM的,一般開車時經過,經過的車根本沒有在管那個30速限的,只是稍微放慢並注意路況而已,但車子的『智慧』能判別嗎?
wingch wrote:
上週因爲要前往高雄辦(恕刪)

嚇到閃尿....!
沒這麼誇張吧!
我交車9個月我 iACC 一直都開著
就算車速 120km/h 偵測到速限 50 km/h
輔助駕駛也只是收油門慢慢降速而已,不至於會讓人閃尿吧!
自己用腳補油門就好了,且道路置中功能也在執行中!
不過 輔助駕駛系統 也才起不到10年,的確還有很大進步空間!
aliao
舉例大貨車是因為發生事故的嚴重性相對可怕,所以不會只有閃尿,恐怕是...
aliao
iACC不是只有偵測到閘道速限牌會降速,還有工區速限,而工區速限可不是只有放在外側慢車道!駕駛習慣差的,還有很多中小型貨卡,常看到在內線緊黏前車的狀況,難不成你開車時前後連中小型貨卡都不會有?
Glen Chang wrote:
在台灣賣的東西不就是...(恕刪)

就切換成主動acc就好了…
又不是讓你整個不能用!
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