上兩篇基本介紹外觀內裝特點與試乘體驗這篇跟大家分享實際山路中的動態影片全程順暢開法, 僅體驗車輛動態樂趣油門也大概一半而已,受惠於2.5升的排量, 已經非常好開, 有力原廠硬朗的懸吊可能不適合過於粗糙的市區路面低速代步, 但是運動化的調教在進入良好鋪裝的山路後可謂是最適合它的.下山順暢上山遇到前車較慢, 順跟後面也很輕鬆原廠調性即使順開也是沒問題車子很安靜, 駕馭起來也很輕鬆偶而在換檔中給你驚喜的自然放炮低沉不吵雜老派渦輪車的魅力之一3000後突然的力量湧現