名稱想不出來 wrote:又在護航了。都是OPEN BOOK 的測驗,還3顆星能解釋甚麼??? 只能怪自己不努力。 會買這車不是都是要載小孩安全才買。 Kuga的兒童保護表現不錯啊這是只拿3星的KUGA兒童全優良這是同樣只拿3星的CR-V (前方偏置撞擊6歲頸部良好、胸部尚可,10歲頸部差)這是拿5星的Corolla Cross (前方偏置撞擊6歲胸部尚可,10歲頸部良好)
j155697 wrote:結論就是鋼材強度確實有比較高但鋼材也變細了, 導致實際測試時的變形量沒比較小 這也是為何Mk3為何能比mk2輕一百公斤以上,看來目的只是為了省油而做,並沒有對剛性作提升,所以一切都合理了...
扣分就是不爭的事實不過TNCAP出來之後,是真的讓很多國產車現出原形往好處想車商未來也可以知道哪裡需要改進但就現階段來說,如果真的很在意撞擊測試,不如就直上進口車吧現在進口車和國產車價格差異不大Eclipse Cross、Tiguan、Rav4、CX-5應有盡有,沒必要死守國產車
毀滅之神-棄天帝 wrote:預束式 等緊急小改款吧,另一串有在提STLINE 180客貨款或許會連同ISOFIX標示與ISIZE認證及預束式安全帶.沒改款前不建議注重乘客安全車友下單.話說Toyota CC後座有標配預束式安全帶了嗎?如果有,台福真該吊起來打