期待了好多年
但台福還是用active繼續賣....
未來有引進的一天嗎
改款後覺得還蠻好看的
期待了好多年
但台福還是用active繼續賣....
未來有引進的一天嗎
期待了好多年
但台福還是用active繼續賣....
未來有引進的一天嗎
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在平價品牌當中，在台灣這類消費者最需要的是「有限的預算買到最大的空間」
要不是壓低售價，不然就得讓空間最大化
VENUE、KICKS便宜、HR-V、FOCUS Active空間大，所以銷量也有個百來台
價格在90萬級距的進口小休旅
TOYOTA C-HR
HYUNDAI KONA
MAZDA CX-3
NISSAN JUKE
月均皆不足百台，有的甚至月均不到50台
請問福特導入PUMA的理由是什麼 ?
價格有辦法壓得跟比車身更大的KICKS還低嗎
如果可以，可以滿足這個80萬級距消費者在乎的油耗跟妥善率嗎
價格如果要到90萬，空間比得過HR-V、FOCUS Active嗎
價格如果壓不下來，是不是只能賣得跟上述幾款進口小休旅一樣慘
PUMA海外都上市多久了，六和怎麼可能沒評估過......
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FISHHUA wrote:
覺得外型好看之前先去...(恕刪)
這顆7速dct是Getrag 2015年開發設計的變速箱又不是福特自已開發生產的，而且bmw還有Benz和Renault也有在用這顆7速dct變速箱!
多少人知道這點呢？在台灣光福特+PS變速箱就準備被炮到體無完膚了
FISHHUA +1，台灣買家誰管你變速箱用誰的，光聽到PS變速箱就先拒買了！只能說PS變速箱的PDST很難好了[笑到噴淚]
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