2023年底時候因為朋友一直揪要露營,但原本的FOCUS要載2大1小外加一隻毛小孩,有點擔憂空間不足,加上FOCUS也有點年紀了,趁著KUGA要小改款前談了個好價格就順勢換了KUGA。
這次要分享的是KUGA的第5露,要前往露營的地方是位於苗栗南庄的星星杉丘露營區

後車箱
大空間,露營裝備全上後還有一些餘裕空間,秋冬時間放上保暖裝備一樣足以應付
全景式的天窗在天氣好的時候,讓室內空間感覺起來更為明亮寬敞

開著KUGA ST LINE 250 一起去露營

開著KUGA ST LINE 250 一起去露營


KUGA ST-LINE 250擁有250匹馬力,加上AWD四輪驅動,在進入營地前有段將近50度的斜坡依然擁有充足的動力,油門稍微重踩即可以輕鬆爬上抵達營地

外觀
ST LINE 專屬黑色蜂巢式水箱護罩搭配上白色車身特別顯眼,也充滿了霸氣
ST LINE 專屬紅色卡鉗配上19吋雙色切削鋁圈,輪胎配上馬牌PC6,整題感覺充滿了跑旅風格
這代KUGA採用AFS+Glare Free智慧頭燈,在夜間行駛時會偵測車身動態轉向角度,Glare Free系統會依據前方車輛動態行駛路徑,精準調控防眩光光形明暗區域,尤其在深夜時後在快速公路和高速公路四下無車時更能體會到KUGA這一款車燈的優異之處

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露營是小朋友最快樂的時候,在營地上架起羽球網打羽球,還有一個大皮球,小朋友可以忘卻掉平板手機,在大自然下盡情遊玩

開著KUGA ST LINE 250 一起去露營

夜晚則是大人們的飲酒聊天的時間,坐在天幕下吃著美味的晚餐,手中拿著冰涼的啤酒,朋友們難得聚在一路深聊到入睡時刻

開著KUGA ST LINE 250 一起去露營

隔日收帳時刻就是每次露營最累的時候,回程一樣把KUGA後車廂裝滿滿,帶著愉悅又疲憊的身心坐上駕駛座就感覺到疲憊的身體慢慢恢復,高速公路上開啟Co-Pilot 360的輔助駕駛功能減輕駕駛的疲勞

每一次的露營不論大人小孩都是一個愉快的假期,也讓全家都很期待下一個月的露營
只能說 原廠歐
samiokf wrote:
在進入營地前有段將近50度的斜坡


雖然我也是福特的車主
但是這句也太唬爛了
50度的坡換算成百分比大概是120%
一般道路15%(8.53度)就算超陡坡了
產業道路30%以上都少見
120%...........
傻瓜狐狸
還好啦~多數人對路面坡度的認知精確度應該存在頗大的誤差
English Learner wrote:
吃油怪

250的確耗油
但跟馬力排氣量同級的
MACAN
GLC300
X3
MG HS 2.0T
比起來油耗也沒有比較差
English Learner wrote:
銷量差

在台灣
便宜治百病
English Learner wrote:
毛病多
結論 有眼光的人會買。

毛病多的是180
KevinYu0504
250 的問題也沒比較少,AWD 馬達、差速器、避震器漏油、智障頭燈,我個人覺得 180、250 問題差不多。
奶茶喵喵 wrote:
這叫智障頭燈啦
上國道左邊就跟瞎了一樣
暗到不行
沒能力處理
還一直出現廣告文

分隔島有遮光板的
可以完全阻隔對象車燈
就會正常

他只要一看到對向有光
就會立馬熄掉
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