Territory在對岸為什麼賣不好?

那台灣就賣很好?!
請在mobile01版內搜"2025上海車展"
看完琳琅滿目的菜.....您就懂為何賣不好
謝謝指教
除了下餃子的大陸國產車車款( 燃油車 , 油電車 混動車 , 電動車 ) 的高度競爭, 大陸對舊車回收價的優惠, 車貸的優惠, 新能源車的補助 , 充電的補助, 停車的優惠, 大城市電動車直接發牌不限制。

東風日產之前拿不出新能源車, 只有實施新銷售燃油車『終身保固』,鞏固銷售
把車捧上天的應該是車媒車評,他們是拿錢幫宣傳,消費者是花錢買車,半年見真章!
那邊 這台 退流行了

市場上 新產品爆多

差不多的錢 你會拿iPhone 14還是 17

城裡沒人要

拿來鄉下 還能再賣一輪
在大陸論配備、豪華不如國內品牌,論形象、口碑比不過德、日系,甚至比不過隔壁兄弟通用汽車。

大陸的保守派購車者求穩選德、日系。樓上有人提到了CC在大陸賣得蠻好的,確實還不錯,但陸版CC市佔率遠遠比不上台版。

而先鋒派求進取的肯定選中系車。

說得直白點,領睿放在目前的大陸市場,看起來每個方面都還行,但毫無亮點。

長城有台拿鐵HEV/PHEV,那台車除了外觀見仁見智外,產品力是領睿的全方位加強版。但因為長城集團混動系統過往無甚建樹且上市後行銷力度太差,今年已經接近停產退市了。

那麼上述這台車首發時間是哪年呢?2022年。也就是說領睿HEV/PHEV放在2022年的大陸市場會有二線至一線之間的產品力,但只要口碑、行銷差點火候都註定撲街,何況是2025年呢?
卖不好不是福特一家的问题,不过福特本身也确实摆烂。
另外在大陆车市,20万人民币足够买到配置极其丰富的中大型新能源SUV(例如方程豹钛7、银河M9、理想L6),只有观念极度保守的中老年人才会考虑燃油车。
傳說中的勇者
美帝人工資多少 美國人口多少 從頭到尾 能這樣使用14億人的就你們而已好嗎 連觀光都當人口核彈在用的國家 反韓令 反日令 唉唉~[囧][囧][囧]
傳說中的勇者
有啦 看未來十年 印度有沒有機會啦 也是人多 均數工資夠低
很簡單的思考,把台灣頂規的CC反向銷往對岸的話,各位覺得月銷量能多少?會比對岸現在上市的CC銷量更高還是更低?
在思考一下,對岸賣第一的車款,他的妥善率比較對岸的CC是高還是低?還是兩者妥善率相當?如果賣第一的車款妥善率很差,只是售價低,那我們就可以說對岸只重視車價,不重視品質。
最後,我們要自問,如果一樣拿對岸的頂規CC,也來台灣賣福特這款的價格,市場是要歡呼?還是要唾棄說是對岸的車?
如果大家都歡呼說頂規CC福特價格很讚!那就結案了,一切只是消費者需求與品質決定銷量。
經濟學很簡單的,沒有這樣多政治思考。
賣得好表示產品競爭力高,cp值高,Territory在對岸賣不好表示對岸可選擇更高cp值的車款,如此而已,別當消費者是笨蛋;感嘆的是對岸派出二流車款就可以屌打台灣車市。
Peter850227 wrote:
在台灣的Territory...(恕刪)

你要知道大陸有多少廠商多少車型...
台灣少的可憐...
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