小弟的c8牽車至今已經三年了..平常就是上下班..偶爾跑跑高速公路..不然大概都是在市區..但因為最近夏天很熱..所以常常會待在車上發動車吹冷氣..或是在車上講電話...上星期做保養的時候技師有開了一條清積碳的費用..連工待料竟然要價兩千八..所以我就作罷了...不曉得這樣的用車習慣是不是一定要清積碳對車比較好??或者外面坊間清積碳會比較便宜呢??但重點是效果有沒有一樣???
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一定有人會說大腳踩下去拉到紅線區就可以清積碳了
樓下的請繼續
洗積碳就跟掃地一樣
掃完後很乾淨 久了還是會髒
習慣偶而大腳 順便清
lsm1219 wrote:
小弟的c8牽車至今已...(恕刪)
甭清了~越清越傷車~~
大家好~
先加 密力鐵 MILITEC吧
這個東西超潤滑 好東西...

我的C8也三年了 在做完三年過保前的檢查後
就會給他加上去
2800的價格 並境是 原廠會出的價..別想太多..
仿間 1000就有了..不過 要問 我這邊 是這樣的價格..
至於一不一樣 差不多吧 要說誰好誰壞 每人認知不同

機油 用好一點 比較不會卡積碳 油門大腳一點 也比較不會卡
你新車3年 也還好吧..

會去清積碳 大部分都是比較老的車子 又沒啥在操 又常用品質不好的機油
不然就是 會爆震 又傷油 大多數 這些症狀出現 才會想去清積碳來改善

lsm1219 wrote:
小弟的c8牽車至今已經三年了..平常就是上下班..偶爾跑跑高速公路..不然大概都是在市區..但因為最近夏天很熱..所以常常會待在車上發動車吹冷氣..或是在車上講電話...上星期做保養的時候技師有開了一條清積碳的費用..連工待料竟然要價兩千八..所以我就作罷了...不曉得這樣的用車習慣是不是一定要清積碳對車比較好??或者外面坊間清積碳會比較便宜呢??但重點是效果有沒有一樣???


要作,但不用太常作

引擎燃燒室積碳清洗--大約每4萬公里清一次即可
lsm1219 wrote:
小弟的c8牽車至今已...(恕刪)

用一些化學清洗劑處理難免會有小小後遺症

甚至有人6萬清完之後,每5000km保養都會發現機油出現稍稍減少

或許傷到油封導致類似吃機油情形(引擎油封和火星塞封條)

其實三不5時或定期加桶98定期胚一胚車就很順了

(雖然不少進口車主手冊也提到機油稍稍短少算正常現象,但車如要開10來年中間也造成車主一些用車上困擾)
(如果車子以後要留給媽媽或弟弟妹妹會出現機油減少現象明顯卻不知造成引擎損壞更是得不償失)
(要賣朋友更是賣不出去,未告知硬賣了卻導致見一次可能就罵一次)


------開幾年就要換車沒有要把車留給家人開的就不在此列----------
烏龜K6 wrote:
甭清了~越清越傷車~...(恕刪)

為什麼會越清越傷車?燃燒室乾淨不是很好嗎?
puki2238 wrote:
為什麼會越清越傷車?...(恕刪)


理論上, 引擎裡乾淨是好的.. 但換個角度思考, 藥劑咬下了積碳, 不會咬油封墊片之類的嗎? 我想藥劑沒那麼聰明.
所以除非車子異常抖動, 爆震, 才需要清洗..
又另一個講法是清了積碳會省油, 理論上是對的, 只是省油效果微乎其微, 2千多根本很難省回來..

我同學"甲仙"對車好, 沒是去清他家的賓士車, 結果清回來過半年, 整顆引擎漏油, 回原廠花了10萬解決.

結論: 車沒事,引擎不要亂洗亂清亂拆!!
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