最近身邊有好多朋友都去試了CRV
連自己本身開CRV的也去試了
頗好奇這次大改款後馬力&質感的提升程度
來去開開看
試乘的車款為2.4VTis,按照官方的規格表上馬力有到190匹,
真是相當凶猛的大怪物啊~
業代正辛苦的移車出來提供試乘~
新CR-V實車其實蠻好看的
我覺得看起來滿大辦的阿
前後保桿皆是消光黑的霧面塑料造型,讓車體前後下巴更跳了出來
蠻喜歡這個改變的,
而此車款搭配18”大腳+Dynamic輪圈,蠻有運動風的~
車頭仍維持HONDA風格
鍍鉻飾條的水箱罩大大提升了車頭的質感以及霸氣
前下巴的造型相當運動化,HID也是本車的標配
只可惜找了半天沒搭配目前最夯的LED日行燈
只能期待小改款再出囉~
中控台是我相當喜歡的部分,造型相當簡潔,按鍵位置與功能分明,相當低調
中控台下方即是恆溫空調的部分,此車為雙區恆溫,蠻貼心的設計,
中控台周圍為皮革包覆,質感一拜~
旅程電腦整合i-MID系統
可以顯示乘車資訊等功能,近期HONDA車好像皆有此功能
ECON模式想必是許多人喜愛的功能,節能省碳省荷包
小弟我就覺得是各車廠必須必備的功能
按鈕選單內還有一個倒車雷達的開關裝置,不是前雷達喔…很令人摸不透啊~~
方向盤整合了i-MID系統,定速與操作按鈕,
比較意外的是此車有配備換檔撥片,真是一部熱血的休旅車啊~~
後座空間很寬裕,可乘坐三人,
HONDA這次很貼心的提供後座中間乘客三點式的安全帶,
更加強了後座乘客的安全性,
後行李廂空間滿大的,並且空間上也沒什麼遮蔽物,
如果出國要載行李箱會相當好擺放,
回展示間時剛好碰到CRV3代以及CRV4代2.0的車型,
於是來個大合照一下~
CRV4車頭是不是更成熟了點呢?
整趟試乘下來,CRV4底盤操控方面蠻優異的,或許是因為車高較以往低,車子的重心就顯得往下拉,與其他休旅車相比,激烈操控時比較不會有劇烈搖晃的不舒適感,再加上底盤剛性的提升,著實幫這台車加分不少;而車內隔音部分這次改善蠻大的
以往HONDA給我的感覺是較熱血,引擎室內的拉轉聲常迴盪在車室內
不過CRV4正常的駕駛過程中,不會有這般聲浪,除非使用換檔撥片降檔拉轉
引擎聲才會較大聲,這樣本田迷應該比較不會有遺憾吧~
2.4升的動力在這次試駕過程中是我最滿意的部分
雖然引擎本體仍是沿用以往僅針對細節做不同調校
不過已完全超越3代給我的感覺,190匹馬力在試駕過程中非常順暢
可動可靜,蠻享受整體動力帶給我的駕馭感,只是同一顆引擎經過調校,差異可以如此大,那以前為何不這樣設定呢?是因為技術問題嗎
?百般不解啊…最後,展示中心剛好有客人要準備交車白色車款,
聽業代說白色車款已經大缺貨了,現在要買都要等車了,
實在太熱銷了吧~~
車廠內待交車的車多到嚇人,
真替這些準車主開心~
不小心被我看到到原廠加裝的日行燈,
質感也是相當不錯~
這次CRV4出蠻多改裝品的,
增加了不少質感以及外觀的好看程度~
一整個往熱血運動風休旅車去塑造~
真的是吼塞雷啊~
後尾翼
後下巴
前下巴
DVD
剛好中和展示間已經滿多車在交了
才有機會看到這些套件 太lucky了~謝謝業代小曹很親切的說明!
整體來說這次4代我自己覺得滿有誠意的
但是喜不喜歡自己親自試乘就知道囉
真的!!我也覺得屁股和燈很像volvo^^
