僅提供一些維修紀錄，讓後人可以參考一下!!
我的K6已經20歲了，不過實在是少開，到今天才剛突破十二萬而已，
恩，接下來就看一下所謂的[壞東壞西]，呵呵!!
這是個讓人很尷尬的地方，要維修嗎??與行駛安全又無關，不維修嗎??又蠻醜的，
傷腦筋呀!!
去年夏天的某天，要開車出門的時候，卻發動不了，
叫人來接電試試看，還是無法發動，好吧，直接把車拖到修車廠去，
經過技師的檢查，懷疑是行車電腦故障，就把旁邊的K8行車電腦拔下來插到我的車上試用看看，
結果還真的一打火就成功了，
好吧，新電腦PGM-FI NT$3000飛走囉!!
今年農曆過年前的某天，不得已又跑到修車廠報到了，
考慮會下中南部玩個過癮，冷氣不冷的毛病在台北我還有辦法忍耐，下到中南部以後，我怕會熱死哩，
經過技師接上一堆管線檢測，懷疑是這個地方有洩漏，
後來更換新品後，繼續接上管線靜置一個小時以上的測漏，恩，似乎完全沒漏氣，
就是她了，
接著打入新冷媒，完成所有步驟，收工買單回家去，
NT$1500，高低壓噴嘴頭(2)，高壓O令環，冷媒加冷凍油精；
還好一直行駛到今天為止，冷氣效果都維持得很好，希望能一直維持下去哩!!
又過了兩三個月，登登登登......................
老車終於正式邁入十二萬大關，聽說要大保養了，
好吧，該做的就乖乖的照表操課吧，
引擎機油NT$1500，剎車油500，變速箱油Z1NT$2300，水箱水800，機濾200，空濾300，
汽濾400，火星塞400，剎車均壓閥1500，水箱2400，水箱蓋300，TOTAL 10600
剎車均壓閥，
原來的舊品，大約在頸部的地方有一圈油漬，技師說，這是漏油了，
好吧，既然人家這樣說，我們只好乖乖的更換；
接下來，先前我有向技師提過，我的副水箱好像會定期的少水，尤其是開車爬坡的時候，
技師說，水箱上半部有明顯的洩漏跡象，若從未更換過，也是差不多到時間了，
好吧，那就連水箱一起更換吧，
更換一堆新東西以後，好像真的有比較好開一點點，
催油換檔的時候，不僅引擎聲音小一點，變速換檔的速度也感覺快了一點，整體頓挫感也小了很多，
距離最後整理的那天，也過了快一兩個月，還不錯，催油門的時候感覺到真的引擎聲音小了一點，
過高速公路收費站大腳油門的時候，也感覺到換檔加速的時候有安靜了一點，也更快了一點，
當天氣越來越熱的時候，冷氣也還夠冷，恩，
到現在為止還算不錯，反正我也是慢慢開而已，
夠了勒??!!
突然想起前兩天瀏覽車友分享的時候，
看到某人推薦一隻蠻平價的機油，
我的92年K6如果加這隻機油，應該可以吧!!??
