根據日本最新一期雜誌透露第二代CR-Z的改款計畫已開始進行,概念車將會在明年展出
[乳摸]下一代CR-Z 改款計畫出爐

新一代CR-Z仍是四人座的設計但後座空間大上許多,並且擁有三門鋼砲的外型,和上一代為追求車尾風阻降低的快背車(fastback)外型設計做出區隔
[乳摸]下一代CR-Z 改款計畫出爐
[乳摸]下一代CR-Z 改款計畫出爐
這意謂著二代CR-Z不再像一代那樣看起來只是比較現代感的CR-X,產品定位會較接近VW的Scirocco
[乳摸]下一代CR-Z 改款計畫出爐
[乳摸]下一代CR-Z 改款計畫出爐

二代底盤會跟Fit3共用 但懸吊系統則是使用Civic Type-R的零組件
動力方面將採用1.5公升的VTEC渦輪引擎和i-DCD油電系統做結合,預估馬力輸出約240~250匹左右
未來也有可能推出馬力更大的CR-Z Type-R版本
此外電池組擺放位置會從後行李車廂移到車艙的地板下
二代將會有更多的後行李箱空間、較佳的重量平衡...


請問一下"乳摸"是甚麼?~~~~~~~~~
dallasoriginal wrote:
請問一下"乳摸"是甚...(恕刪)


Rumor, 發音剛好跟"乳摸"很像

singal303 wrote:
根據日本最新一期雜誌...(恕刪)

好帥喔!!!!
這是繼CIVIC TYPE-R
值得期待的車
這作法應該是想要有效攤平開發成本
開發一套懸吊只專門給CIVIC TYPE R用
不大符合成本效益
歐規的CIVIC本來就是基於FIT底盤而來的
不過不知道會不會採用獨立式懸吊
聽說CR-Z大改還要三年以上, 明年台本的小改....聽說動力系統維持跟現行一樣
singal303 wrote:
根據日本最新一期雜誌...(恕刪)
Art-Of-Life wrote:
聽說CR-Z大改還要...(恕刪)

還蠻合乎預期的時間

因為明後年本田的性能車款計畫也排滿了

2015:S660/S1000、Civic type-R、NSX

2016:S1500、Baby NSX、NSX敞篷版本

2017:NSX type-R

我聽到日本來的消息 明年會有概念車在某車展亮相...

至於目前CRZ的動力規格小改沒變動 也不是什麼新聞了
美國本田性能部門HPD早早針對CRZ的動力推出機械增壓套件
朋友若有興趣可以參考


CR-Z這顆L15引擎如果不改為雙凸輪軸、進排氣雙VTEC系統、供油方式換成缸內直噴
馬力要增加不是很容易的事
但這太麻煩 重新開發一具新引擎
馬力提升的效果遠不及放上增壓來的有效率
本田還不如直接放上紅頭K20A
這具引擎已成熟多時 且市面改裝部品眾多
可以相輔相承...
riddlelr wrote:
Rumor, 發音剛...(恕刪)

呵呵

朋友感謝幫忙回答

PTT用多年了

習慣用語...

singal303 wrote:
根據日本最新一期雜誌...(恕刪)

好車一台!
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