本來標題想用"開箱",但沒太多時間好好拍照及交代細節,所以只簡單分享一下感想。澳洲有分兩個等級,低階版是233配置,絨布座椅,無天窗,單側電動滑門。我買的是高階版,223配置,皮椅,天窗,雙側電動滑門,大致配備跟台灣的APEX差不多。以下分享幾張外觀照片。

澳洲Honda Odyssey交車啦!
澳洲Honda Odyssey交車啦!
澳洲Honda Odyssey交車啦!
澳洲Honda Odyssey交車啦!
澳洲Honda Odyssey交車啦!
澳洲Honda Odyssey交車啦!
澳洲Honda Odyssey交車啦!

接下來分享一些感想。會考慮七座車,是因為老二快出生了,加上父母,五座車已經不夠坐。一開始除了Odyssey,也考慮過5+2的SUV,因為覺得SUV的外型比較好看,而且直覺認為SUV比較強壯,安全性應該比較高。最後選擇Odyssey而沒有選擇5+2 SUV的原因是:

1. 第三排空間還是Odyssey寬敞多了,舒服。因為我第三排需要坐成人,寬敞舒適很重要。
2. 我需要放兩個安全座椅,一個第二排,一個第三排,Odyssey 223 配置的中間走道,讓進出第三排的成人及小孩方便很多。
3. 5+2 SUV的外型很大,無論長寬高都比Odyssey大很多,加上SUV沒有側滑門,我家車庫不夠大,停兩部車後開車門不方便。

基於以上三點,我還是選擇Odyssey。這幾天的體驗,覺得Odyssey真的不錯,以下是一些優點:

1. 第二排的座椅實在太舒服啦! 不需要躺平、不需要打開靠腳墊,只要調好正常坐姿,就非常舒服了。我到現在還沒嘗試躺平的總裁坐姿,因為正常坐姿就已經夠舒服了。

2. 電動側滑門加上門檻低加上開口大,對老人小孩很方便,我兩歲的小孩可以從第二排輕鬆上車。上車後因為內部空間寬闊,還可以自己爬上安全座椅。

3. 澳洲的也是2.4地球夢無直噴,動力跟台灣版本一樣。試駕的時候5大一小,其中一大是本田業務,體重超過100公斤,上坡時確實感覺稍微吃力,但也夠用了。交車到現在,最多兩大一小,動力一點問題也沒有。所以擔心馬力不足的朋友,除非經常大噸位滿載加上需要經常上坡,否則不需要考慮這個問題。

4. 開起來真的像轎車的感覺,一點也不笨重,操控性相信比一些SUV(包含5座SUV)要好,或差不多。

5. 駕駛的位置不覺得引擎安靜,待速時也有輕微噪音+震動。但在第二排就非常安靜、穩定。有一次停紅燈待速時,我在第二排還以為自動熄火裝置啟動了,才想起來一上車就關了該功能。

6. 很多人擔心的第三排安全性問題,我後來說服自己這點,是因為看了5+2的SUV,其實也沒差多少,第三排一樣離窗戶不遠,加上追撞時首當其衝的應該是保桿,應該還好。

7. 這一代Odyssey澳洲這裡2014年初就上市了,一樣是日本原裝進口。今年2015已經是第二版,唯一的變更就是增加了內建GPS系統。所以有些朋友擔心台灣第一批貨是給白老鼠的,其實是多慮了,白老鼠已經有外國人當過了。

買Odyssey之前,澳洲網上很多人的評價是"全家都坐得舒服"、"買了不後悔",目前我也表示同意。最後附上一張Phil & Teds Vibe手推車放進後車廂的照片,本來以為放不下,結果剛剛好塞下。第三排靠背斜度正常。
澳洲Honda Odyssey交車啦!
54706 wrote:
本來標題想用'開箱...(恕刪)

朋友

恭喜簽新車...

除了兩輪外,本田的四輪產品在澳洲市場也很低靡

但日規odyssey卻又意外地再MPV市場奪得暢銷冠軍...
澳洲版有電動尾門嗎?因為臺灣很多人覺得這被台本偷了…

Juiming6995 wrote:
澳洲版有電動尾門嗎...(恕刪)


澳洲一樣沒有電動尾門。聽說是為了不犧牲行李箱空間(?)。

54706 wrote:
本來標題想用'開箱...(恕刪)


羨慕,大大的這篇文,可打臉很多亂說的人,我沒買過本田的車,因為要買七人mpv,比較了這類型的車,這次小o真的很有誠意,除了日本和對岸,其他國家有的,台灣的也機乎都有,現在唯一不滿的是交期太長,太長了。
買車就買自已要的,提供意見ok,不用到處亂說和攻擊,只讓人更加噁心,企業型象反效果,台灣的網路言論跟媒體一樣太自由,
澳洲有美規odyssey可選擇嗎?

lute6688 wrote:
澳洲有美規odyssey...(恕刪)


澳洲也沒有美規的。不過就算有美規的,我應該還是會買日規的,車身尺碼問題。
缺點也分享一下好了,其實有考慮買的人,應該比較想知道缺點。

1. 路邊停車的時候,要小心不要靠邊太近,否則側滑門開啟時,會往外伸出,有機會刮到路邊。

2. 第二排門上的水瓶空間,只能放比較細的瓶子,說明書上寫著只能放最大500ml的瓶子,可能是日本500ml的飲料罐有標準尺寸,所以這樣定義。如果放的瓶子太胖,或是朝外伸出,開側滑門的時候有刮到外車身的可能。有疑慮的還是親自帶著自己的愛瓶去試試看,刮展示車,然後道歉。

3. 第一排除了手套箱,沒有其它隱蔽儲藏空間。我以前習慣放一些東西在兩個座位之間的儲物櫃,現在沒地方放了。但兩個座位之間的空間,放大包小包還是蠻方便的。

4. 空調全部觸控面板,雖然是進步的象徵,但實用性不如傳統按鍵。尤其當你一邊開車還要一邊操作空調的時候,需要比較分心才能準確按到。
看了樓主最後一張照片才知道,

原來第三排安全座椅後面那一條要勾在保險桿內側!

Kevin4931 wrote:
看了樓主最後一張照...(恕刪)


台灣目前沒有進233,所以我沒提到233配置的第二排兒童座椅的固定鉤,很詭異的位在第三排乘客座位的頭頂,而且使用手冊還寫了,如果使用那個鉤環,第三排便不能坐人。所以台灣未來要是有進233配置,考慮的人要注意這點,當然如果沒有兒童座椅需求的,就沒這個問題。
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