同樣都是日本車種

售價其實也差不多
但VITARA是進口車身份 HRV卻是國產車身份 ...

少了關稅 稅金的優勢 為什麼售價還會差不多?

而且VITARA給了全車系七顆氣球 改了最新引擎 ..


這樣一比 是不是能看出來台灣本田賺很大? 給很爛?


HRV平均油耗14 VITARA平均18
實際測試 HRV更差.. VITARA還比較符合官方油耗測試
文章關鍵字
齊爾-D-01 wrote:
同樣都是日本車種

...(恕刪)

這種比較文好多篇了⋯不膩嗎?
喜歡哪台就去買嘛~
齊爾-D-01 wrote:
同樣都是日本車種

...(恕刪)

又來個1111?
這種文章還不夠多?
Lag有點大!
從市場銷量的角度來看,Vitara當然希望能搶些HRV的訂單囉

齊爾-D-01 wrote:
同樣都是日本車種售...(恕刪)


我已經準備交車了


你買VITARA了嗎...
pighead.jen wrote:
我已經準備交車了你...(恕刪)


沒有買的打算

但我想換HRV 1.5那版 最好有推柴油的(海外也有柴油版的 油耗還蠻優的..

我的focus mk3 tdci 從2013到現在里程已經將近20萬了 我都想換車了

但本田一直不給好東西

我真的蠻喜歡這台的外型 但東西不給我錢怎麼花的下去?


當初這台HRV有消息要在台灣推出時 大家引頸期盼覺得一定能有1.5 畢竟是新時代的車款 想必配備也會跟上才對

誰知道給舊引擎 真他媽的失望

搜尋可以找到以往的留言 還未推出HRV前 我就蠻喜歡這台 不要說我酸民.. 歷史會留下資料


不知道本田是不是覺得我們太窮用不起好東西還是怎樣
我本身也是開2011 focus mk2.5 1.8(4D),超空性佳,隔音佳,因為有了家庭,想換這類型的CUV,但是台灣本田有鏽蝕的事件,也還在觀望,自已也在日商工作,台灣本田因該也會針對製程也所改進吧!,不然就等著退出台灣,日商還滿推從CSR的,萬一退出台灣屏東廠,很多人要失業了,我想青菜羅柭 各有所好.

思念0925 wrote:
我本身也是開2011 focus mk2.5 1.8(4D),超空性佳,隔音佳...(恕刪)


隔音佳?!小弟認為還過得去
齊爾-D-01 wrote:
沒有買的打算但我想...(恕刪)


HRV海外有柴油版??1.6那顆?
當初台本宣布要國產化時明明就說是1.8引擎了,哪來的"大家引頸期盼覺得一定能有1.5"
東南亞HRV也有1.5CC的車款,不過不是日本那顆1.5地球夢,是FIT那顆舊1.5引擎!
yayayayaya_maha wrote:
HRV海外有柴油版...(恕刪)


歐規版本的HR-V將推出汽、柴油兩種不同動力版本。當中柴油動力版本導入了大家熟知的「Earth Dreams Technology」的柴油動力系統。搭配排氣量為1596c.c的i-DTEC直列四缸渦輪增壓柴油引擎,可輸出118hp/4000rpm最大馬力以及30.6kg-m/2000rpm的最大扭力。在搭配6速手排變速箱的組合下,自靜止加速至時速100公里約需要10.1秒。帳面成績看似並不亮眼,但受惠於低轉速高扭力的設定特性,使HR-V具備了每公升25公里的優異油耗表現


有平均油耗25的不給 給平均14的
(而且還是歐規的 不像美規測試跟實際數據落差很大...

什麼都輸人 什麼都比別人濫 只有一項比別人強 售價



台灣人早期算很支持本田 後面搞爛也是自己的問題 這樣對消費者 對嗎??

嫌貨才是買貨人 .. 有人會說 看台本不爽就去買別家不就好了

沒錯阿 不行當然就選別家買 但買歸買 罵歸罵 愛之深責之切... 身為本田迷的我 實在是太失望了


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