想請問各位大神
小弟可以算是汽車小白,太過深奧的汽車知識可以說是一知半解
發文請教問題,請各位輕噴,砲小力一點,如有敘述錯誤的地方請點出指教!
兩台車都有去展示間看過了,但可能是本身年紀太輕,所以業務沒有介紹的很詳細....可能我也沒有問清楚佔比較大的因素吧
目前在雪狼跟奧德賽之間掙扎,想請問各位以下幾點問題,希望能為小弟解惑 感謝
目前的用車需求是 上下班代步,偶爾帶老婆跟一個小孩(兩歲) 大約一個月一次會全家一起出門(人數7人)
另外聽說2020奧德賽要改版是真的嗎？
1.請問靜肅性誰比較好
2.實用性 是雪狼的232方便,還是奧德賽的223舒適
3.兩台車底盤特性?
4.在後座椅子不打平的情況下,後車箱的實用性?(全家出門有時候會有兩台嬰兒推車+媽媽包)
5.坐長途,第三排的舒適性如何?(坐大人) 會不會很跳?
目前就想到這些問題,因為本身是業務性質的工作,沒什麼時間試乘,所以才來這邊請教各位車主實際使用過後的心得,最後先提前感謝各位大神的指教!
PS. 有在福斯版發文，如有違規請告知，會立刻刪文，新手小白請多包涵。
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微醺騎士 wrote:
目前的用車需求是 上下班代步,偶爾帶老婆跟一個小孩(兩歲) 大約一個月一次會全家一起出門(人數7人)
另外聽說2020奧德賽要改版是真的嗎？
(恕刪)
2020改款當然是假的，除非去年年底或今年初車展出現概念車。
就算改款預估台灣本田最快也要2021下半年才會進。
Sharan新款柴油車款今年有認證問題，目前情況認證中。
微醺騎士 wrote1.請問靜肅性誰比較好
起步或怠速，路面狀況好情況下Odyssey 表現較好 路面狀況較差情況下 Sharan表現較好。
胎噪噪音Sharan表現較好(以18年以前的Odyssey做比較，後來版本聽說有改善)。
微醺騎士 wrote:2.實用性 是雪狼的232方便,還是奧德賽的223舒適
Odyssey 賣點就是第二排商務艙舒適座椅，第三排是市場上四輛主流七人座中椅面較長舒適性表現較好。
Sharan 椅面較硬長途乘坐還算可接受。Sharan二三排都可接受ISOFIX嬰幼兒座椅。
Odyssey只有第二排，第三排需動小改裝才可以加裝ISOFIX規格
Odyssey另有233座椅車型可選。關於駕駛座椅椅面長度除非你是178以上身高就需要考慮
微醺騎士 wrote:3.兩台車底盤特性?
Odyssey輕巧 有本田的性格(過彎性能較高) Sharan扎實 歐洲車味道(高速直線行車較穩定)。底盤小異音(不影響性能)Odyssey表現較好
微醺騎士 wrote:4.在後座椅子不打平的情況下,後車箱的實用性?(全家出門有時候會有兩台嬰兒推車+媽媽包)
七人坐滿後車箱Odyssey表現較好，可擺上兩台折疊式嬰兒推車與一組高爾夫球具。
微醺騎士 wrote:5.坐長途,第三排的舒適性如何?(坐大人) 會不會很跳?(恕刪)
單廂車體基本上第3排都會彈跳 Sharan表現較好。
其他配備與性能
兩款車高階車型都有ADAS L2等級自動輔助駕駛
Sharan後尾門電動遙控啟閉，Odyssey需改裝。
Sharan所有座位都有未繫安全帶警示
Odyssey有低速車外環景功能，適合停滿機車小巷弄鑽進鑽出或倒車。
Odyssey有自動停車功能，Sharan需選配
Odyssey極速可達210km/h(網路測試)，Sharan198km/h(原廠數據)
應注意小缺點
Sharan電池問題，行車時間如短程較多應注意，每一萬公里維修費用較高，大概是歐洲車通病電子功能較易故障。
Odyssey里程較高後機油小滲漏或油氣滲出問題(靠近惰輪附近)，如果未有滴落地板或底盤上可以無視或換上黏性較高係數的機油。
Odyssey自行改裝自動後視鏡停車啟閉功能請注意與行車電腦衝突問題。
以上觀點來自:Odyssey現役車主較長時間操駕，Sharan偶爾開開經驗，另有previa與M7感想族繁不及備載.........
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微醺騎士 wrote:
想請問各位大神
小...(恕刪)
小弟最近也在看7人座，簡單分享一下試乘過後感想：
1.請問靜肅性誰比較好
Sharan比較好，低速個人覺得差異不大，
高速比較明顯。
2.實用性 是雪狼的232方便,還是奧德賽的223舒適
這個要看您的需求，若是以4或6人為主，
Odyssey比較好，第二排真的讚！
若是以5人及7人為主，Sharan會較好，
因為5人時第三排放倒就有超大行李空間，
7人坐到第三排也算舒適。
3.兩台車底盤特性?
Sharan很可惜底盤還是比較舊的，但是穩定性跟操控個人認為是比Odyssey 好很多，
乘客感受也很明顯比較不會晃。
但說實在車身還是高，沒辦法像一般5人座的車輛靈活，側傾還是有。
4.在後座椅子不打平的情況下,後車箱的實用性?(全家出門有時候會有兩台嬰兒推車+媽媽包)
Sharan稍微大一些，不過大同小異，
若是輕便型2台應該都放的下。
但是還是建議直接帶去展間試試保險。
5.坐長途,第三排的舒適性如何?(坐大人) 會不會很跳?
第三排Odyssey真的比較跳，易暈車的人建議不要坐第三排。另外Odyssey雖然第三排是3座，但是中間那個人很不好坐，建議只坐2人或是3個小孩。
另外Odyssey 的第三排真的離後擋風玻璃非常近...目前這是我覺得Odyssey 最失敗的點...後面被撞的話...不敢想像...
Sharan我自己坐第三排是覺得跟第二排差不多，但是膝部空間略輸Odyssey
最後，以這來台來說我會選sharan，
主要是安全性較佳，
目前看來除了柴油版的電瓶也沒有什麼災情，牌價也便宜10萬（與Apex7人版比），我認為這是二手價更重要的。
以上給您參考。
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curt1209 wrote:
1.請問靜肅性誰比較好
2.實用性 是雪狼的232方便,還是奧德賽的223舒適
3.兩台車底盤特性?
4.在後座椅子不打平的情況下,後車箱的實用性?(全家出門有時候會有兩台嬰兒推車+媽媽包)
5.坐長途,第三排的舒適性如何?(坐大人) 會不會很跳?
個人經驗如下:
1. S 好非常非常多, ody新車比開了16年的歐洲車還吵, O在底盤 引擎室 四門 下雨的車頂傳進來的聲音都大很多,一整個歡樂,另外 O雜音異音也多
2. S 232實用性好, O 223舒適性好,(我家都高個子), 另外, S的二排三個位其實每個位子空間都比一三排正常位小一些, 真的一起坐三個大人要閃肩膀,不算是舒適的乘坐, 二排座椅椅背寬度也覺得小了點,有時覺得卡住肩膀跟大腿外側,17x公分的同事就曾經有反應, S 第三排可分離收折 實用性跟彈性好太多了, 三排收掉的平整性S也好多了, O 收折後的地板坑洞較大且有落差，兩側還有個固定第三排用的 摸（不能打注音所以打這個字）型鐵會凸出在那有時載貨就剛好卡在它．
3. O適合順順開， Ｓ底盤 S不管 側傾程度 彈跳抑制 變換車道 都較好, 好的很明顯
4. 這真的要帶著你常用的東西去試了, 往前往下的深度,寬度,形狀 有時不是看看可以做準的
5. O第三排座椅跟乘坐空間較舒適，看你在不在意Ｏ坐椅離後門較近，但是如果把Ｏ的坐椅椅背調的Ｓ椅背一樣直（不可調），這樣距離會改善一些 ，另外O 後懸吊 H扭力桿 先天就會比 S 的獨立懸吊四連桿防傾桿 更跳更晃, 但這部分駕駛改變開車習慣可以改善很多
如果這是我年輕時的第一台車, 此時我會買S, 因操控 靜肅性 第三排可分離的彈性,地板平整, 較高的車身鋼材等級, 能容忍相對較常進保養廠的機會跟較高的費用較刁難的保固
如果年紀大點開過歐洲車後, 這時我會選O, 因較不常用到在第三排收或跟行李空間, 然後車可能比較少麻煩費用低, 噪音妥協一下, 開車順順開 日子輕鬆過就好
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