對新款 Acura RDX 很有興趣, 若情形許可也很認真考慮幾個月後運一部回台灣 (我現在人在美國),
因為竹北那家貿易商報 225 萬, 實在很貴, 花不下去...自己運回去, 即使加上所有稅負, 也遠比 225 萬低很多..
老婆是不反對, 只不過冷冷的說了一句: 以後怎麼辦? 零件壞了找誰修?
我是不知道竹北那家貿易商的維修能量有多大, 何況我住台北, 也不可能只為了定期保養就要跑一趟竹北.
然後, 之前有 "順X" 這家專做 Acura 水貨商突然倒店的例子在, 倒店前也沒任何預警, 所以天知道其他 Acura
水貨商能維持多久時光.. (純討論, 無對任何 Acura 貿易商有不敬之意)
想在 Honda 版問一下各位, 在台北, 如果真有一輛 Acura 車子, 該怎麼保養啊? 維修即使你找的到貿易商替你
進口零件, 但問題是誰有原廠電腦, 誰有那個技術去修車子? 台本雖然當時聲稱可接手 '順X' 賣出去的 Acura,
但我不相信台本裏的維修技師受過 Acura 訓練, 知道怎麼拆零件怎麼修車.....
有任何高手知道這方面的資訊嗎?
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貧窮的佃農 wrote:
小弟蠻好奇這部分是怎麼做到的？
首先你要知道, 在美國這裏一輛 Acura RDX 基本款 (也就是竹北貿易商引進的), 只要三萬三美金就可以開回家,
相當於台幣百萬.
然後你去收集關稅局, ARTC驗車等等所有的規定, 瞭解自行進口汽車所要負擔的稅以及怎麼計算, 你就會知道
所有的花費, 遠比 225 萬還低個三, 四十萬以上..... 但百萬的車, 運費+稅+零零總總的卻要五, 六十萬跑不掉..
唉...政府萬萬稅啊..
其實關稅總局自己的網站, 對於進口汽車課稅說明, 最後的註一甚至明白寫著我國的稅制仍高, 自行進口不見得
划算, 要人多加考慮...
要不是很喜歡 RDX 以及貿易商報價太高, 我也不想自己搞啊... 但我老婆說的也真的沒錯, Acura 在台灣要怎麼維修保養, 沒有個底之前, 我是不會冒然做這種吃力不討好的決定的....
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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lin8810 wrote:
我還是比較想瞭解關於在台北縣市的售後保養維修這方面的消息.....
跟你自行進口、驗車、交稅的難度相比，保養維修簡單太多了。
首先ACURA跟HONDA的零件幾乎都是共用的，RDX有turbo，比較特殊以外，其他的我不認為有什麼大問題，因為同一個廠牌的車，為了配合生產線，所有東西的安裝方式、安裝流程幾乎都一樣，不會因為種類不同就不一樣，一個有經驗的台本技師，只要對HONDA的車夠熟，其他的HONDA車都不會有問題。
但畢竟RDX台灣沒賣，還是會有一些特殊零件，你只要在美國買車的時候，請美國的DLR再額外幫你訂一本RDX的維修手冊，遇到特殊問題，就拿著維修手冊跟技師討論一下，維修手冊上都有詳細註明所有零件的組裝方式以及故障的解讀方式，而且維修手冊上都有所有的零件編號，以台本來說，應該都可以直接照著零件編號跟日本訂，也不會有太大問題。
唯一比較會有問題的，就是你的車畢竟不是台本賣出去的車，有些零件不一定需要換的，可能只要用修的就可以，但台本很有可能就是叫你要直接換掉，這個部份就會有可能造成你的維修費用變高。
另外你有提到100萬的車，到台灣大概加個60萬，我個人是沒有這麼樂觀，關稅21.8%+貨物稅30%，而且RDX如果是日製的話(我不確定是美製還是日製)，你的車搞不好還在配額外，另外還有ARTC的驗車，單臺車驗的費用以及花的時間我印象當中都不低。
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