怎麼理解台灣本田HRV採用動力的市場戰略?

Google Honda日本,東南亞國家,台灣,似乎HRV(日本Vezel)採用動力不太一樣。
日本[1]、東南亞國家似油電/汽油併行,似還有渦輪⋯,台灣上市應算晚的,HRV現發表只有汽油動力,要搶食T牌競爭車市場,可能不太容易⋯。
是否台灣本田對台灣市場是食之無味 棄之又可惜?
全球車市雞肋國的消費者

注1:日本市場是4款車型:3油電、1汽油
will5920 wrote:
Google Hon...(恕刪)

樓主,日本當地也有出1.5na⋯⋯車型為G,配的胎圈還是16吋!
casey chen
fredlee 你要不要去看看本田日本官網再來留言……. https://youtu.be/ga9hZW0I-f8
will5920
已修正,謝謝。
will5920 wrote:
Google Hon...(恕刪)

台灣在日本Honda母廠的地位貌似本來就不是很重要,所以會推出這種等級還有動力不意外。

大概只有CR-V 這款超級主力車型,台灣本田才會把牛肉給好給滿 畢竟台灣本田初次經營台灣市場時,第一款國產車型就是2代CR-V ,當初還賣的超級好!!
禁色魔神
Crv也沒給滿啊,對岸有油電4wd 還有5+2
台灣人愛NA,看看T牌CC,Altis的引擎裝個新殼就賣翻了。

HRV若進油電,可能打到Fit。
HRV若進Turbo,又會分食CRV的銷量。

畢竟台灣本田的餅就這麼大一塊,要搶到別人家的不容易啊!最後,看看CIVIC 會不會進來,補齊Honda轎車這一塊吧。




Red Bull Racing Honda
uranuslp
我猜汽油版就可以比fit油電多十萬了....
yuanchih
uranuslp Honda要怎麼訂價我不知道?訂的不好影響銷售得不償失。
個人覺得其實很好理解,台本策略一向是車價高於其他同級品牌,以cc油電入門約90萬左右,HRV油電應有破百萬身價,考量台灣人精打細算個性,先出個較便宜雞肋產品,賣得好就繼續賣,賣不好再弄個超值百萬油電,台灣人就很開心了!
thunderbird
頭又大的車主機,幾乎是廢的,不是多加車沒事,就是外皮再裝
最強藍光
「台本策略一向是車價高於其他同級品牌」⋯⋯真的假的🤨 倒是誰給台灣本田信心!~~~~~你是裝傻嗎? 還是真的無知? 你看fit~就是比別牌同型車貴啊
台本只是過個水,別太認真
屏東廠的規模就這樣,所以台本一直以來都以高利潤為最優先考量,其他就應付一下台灣車迷。
本田一直是我認為可以挑戰豐田的品牌
只要產品還不錯,一定可以賣得不錯的
還記得我第一部車CIVIC 4代3門真帥
品牌發展的好不好,跟製造商(或代理)有絕對的關係..
和泰、裕隆、南陽、六和、中華...

will5920 wrote:
Google Honda...(恕刪)
MBUSA
Honda 的產品通常都不錯的
will5920 wrote:
Google Honda日本,東南亞國家,台灣,似乎HRV(日本Vezel)採用動力不太一樣。
日本[1]、東南亞國家似油電/汽油併行,似還有渦輪⋯,台灣上市應算晚的,HRV現發表只有汽油動力,要搶食T牌競爭車市場,可能不太容易⋯。
是否台灣本田對台灣市場是食之無味 棄之又可惜?
全球車市雞肋國的消費者

產能有限,所以求單台利潤極大化。
HRV油電晚點上市,加上大改款的CRV也會提供油電,如此可以有70-150萬完整價格帶。
本田的車很好開,但價格很盤,願者上鉤。
競芭樂
本田車子好開,其實實際開過豐田也覺得差不多😂
mrck
競芭樂 豐田的軟懸吊你能接受!那你任何品牌都可購買[XD]我是完全不能接受和泰調整的懸吊[哈欠]
給低配就賣翻了呀!🤷🏻
will5920
HRV可能有難度,CC不是塑膠🤣
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