ckf5983 wrote:
看了這麼久總算有人說...(恕刪)
還好啦~~要比亂~怎比的過e-Auto~~??
以前的e-Auto是亂到直接拉出來跑一趟~全程拍攝~~輸的從此消失在論壇...
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hughkk wrote:
有查到資料了，手排Fit確實9秒內就能破百
可惜台灣沒有這種好貨
不過自排12秒多破百
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090116/10/2gpg.html
Fit的特性則如同其他Honda車款一樣，起步雖然柔順但接下來的力道持續而飽滿，同樣以S檔測試只覺車速很快就能上升，「噴到」6600轉的上限更是十足順暢，0∼100km/h：10.63秒的成績已說明性能的不俗，當然這五速自排絕對是功臣之一。
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i407 wrote:
http://cars.st701.com/cars/view/26414
超越車訊10月號實測
0-100km/h
Fit 12.3sec
Mazda 2 12.5sec
雖然勝過對手一咪咪
但這種表現要說強~
對! 實在很牽~強
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090116/10/2gpg.html
在動力的表現上，Fit的優勢是配置的1.5升SOHC i-VTEC引擎，最大馬力120hp/6600rpm為同級最強，14.8kgm/4800rpm的扭力也在水準以內，同時其還有小車中僅見的五速自排變速箱助陣，可以想見加速方面會相當的輕快。Mazda 2搭載的1.5升DOHC MZR心臟，基本上並不似Fit的L15A注入高/低速揚程控制等技術，僅有VVT可變氣門正時、TSCV渦旋進氣閥與ETC電子節氣門等武器，故最高輸出只達到103hp/6300rpm、14.0kgm/4000rpm，尤其變速箱又是傳統四速自排設定，理論上開起來應不算暢快，不過由於本車車體經過輕量化的加強，車重比Fit要輕了60公斤，所以亦不能忽視它的存在。
駕駛座雖提供高低可調功能，但降至最低時仍屬較高位置，乘坐舒適感則大於運動性。
動力條件上儘管Mazda 2並非亮眼，但它的起跑加速相當富衝勁，切入S的運動模式後，2500轉的起步還能讓輪胎尖叫一聲，隨後很暢快的可拉到6700轉換檔，實測0∼100km/h有11.59秒的實力，一般中型房車還不是它的對手，所以在小車中有不錯的評價。Fit的特性則如同其他Honda車款一樣，起步雖然柔順但接下來的力道持續而飽滿，同樣以S檔測試只覺車速很快就能上升，「噴到」6600轉的上限更是十足順暢，0∼100km/h：10.63秒的成績已說明性能的不俗，當然這五速自排絕對是功臣之一。
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