是因為台本素來就不重視消費者的安全,才會有大家如此的想法,只能用積極不採購,才可能迫使台本重視,惟有讓廠商沒生意做,才是消費者對付廠商最好的手段。
exe0912 wrote:看了前面幾位大大的回答 對台本沒有太大的...(恕刪)
我想用現在的折價幅度裡把想要的主被動安全買回來 + 1
2014年森林人大賣
希望對台本是個警訊

bigtaco1203 wrote:
我想用現在的折價幅度...(恕刪)
去年森林人大賣
希望能給台本警訊
bigtaco1203 wrote:
我想用現在的折價幅度...(恕刪)
Mazda CX-5大賣應該也是訊號,不過台本有差嗎?
pciexpress wrote:2014年森林人大賣 希望對台本是個警訊...(恕刪)

齊天峰 wrote:
2014年度國產休旅...(恕刪)


看到這篇心裡真的很有感
最近我爸想換車帶他去看CRV才發現2.4vti定價90W的車只有2安!2顆氣囊而已
自己開的車7安+循跡(被大家砲的很慘的福祿仔)
或許是真的有體驗過循跡的重要 (下雨高速公路換車道剛好過伸縮縫車子扭了一下,才能知道這東西的重要)
我還是在幫忙貼7W幫我爸換vti-s版好了
疑問:kuga外型真的有這麼不討老人家的喜嗎?
tispy wrote:
看到這篇心裡真的很有...(恕刪)

說實在話
KUGA的車頭真的不好看,車身整體看起來又不夠大器
後車室空間小,椅面硬又薄,猛一看很像板凳

最令人垢病的就是福特零組件的壽命普遍偏低

新車蜜月期開起來很爽,一但過了保固期,大小毛病會一一浮現

你父親沒選KUGA是絕對正確的,至少以後如果要脫手CRV中古車價比KUGA有價值多了
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