push841592 wrote:這麼高的進口關稅 ...(恕刪) 應該是更會間接幫助了大陸汽車零組件供應鏈去研究大廠牌用料看看會越明白。。細節藏在魔鬼中演變誰要在台灣設廠生產加工車輛。。還要養台灣勞動人力提高的成本現在台灣還可以焊車台來組裝車輛以後我看連車台大陸都幫你焊好了。。去載就有了相對沒了加工廠還加速台設廠的逃離台灣。台灣人力就業環境就越困難
push841592 wrote:這麼高的進口關稅 到底是幫助民眾 還是幫助財團?? 國產車的優勢到底在哪裡 ?? 同樣113萬,買CRV 繳30%給本田,買RAV4 繳30%給政府;雙方剩下70%中都包括了利潤。繳給政府可能浪費+貪汙只剩一半,繳給本田繳回日本;我寧可將30%留在台灣。Honda的車是好車,我買過Civic5/Accord7 3.0,至少在當時是合理價位。暴利的Honda真的不值得買,好車不是只有Honda才有。你說國慘優勢在哪裡?看看納智捷,2月在中國銷售全車系只剩18台。上面的例子就是告訴你,不論買甚麼牌子的車,買進口就對了。