fcr3 wrote:
7月份:Altis賣...(恕刪)


Altis賣4903台........
本田在對岸不是只有跟廣汽合作
跟東風汽車也有
最近被砲最大的civic9代就是東風本田所生產
而大家很哈的歐規civic則是即將由廣汽投產
所以別搞錯了
要是開放整車進口
我倒希望台本把工廠收一收
玩進口就好
說不定價錢還比較有競爭力

另外對岸civic九代(對岸稱思域)的銷售量也不是很好
六月份銷量約4900輛 排名57名
http://www.515fa.com/che_1007.html
不管是跟altis(卡罗拉)或是tiida(骐达)
甚至是目前最火的focus(福克斯)來比
都完全被打趴
更何況思域九代上市還比八代便宜近一萬人民幣
http://auto.163.com/11/1102/08/7HREAEDO00084IKA.html

台本再惡搞下去
還能靠本質迷吃老本吃多久?
讓我們繼續看下去
因為正H只能強調本質..賣一台要賺得夠多..不然寧願不賣..斜H有很多花招..降價促銷或是打美女牌..所以最後結論是"正不勝斜"...斜H..加油加油加油!
lakai wrote:
本田在對岸不是只有跟...(恕刪)


本田在對岸賣最好的就是CRV跟Accord了

長時間佔據同級距銷量第一

只是正逢計程車camry剛大改款完 Accord也面臨大改款之際

今年就開始下滑了

civic在對岸一直沒賣很好
也難怪本田要投放歐規civic進去大陸市場

lakai wrote:
本田在對岸不是只有跟...(恕刪)

仔細想一想本田其實是有策略的,他們的行銷部門深黯市場經濟學理論:
針對特定族群(需求彈性很小)的客源→追求利潤極大化→緊咬不放。
放棄一般大眾族群→利潤低,必須衝銷售量市佔率→選擇放棄。
由於產能不大,也不需要太多固定資本投入(每個月賣個幾百台,需要多少條生產線?)
因此可以降低:
1.折舊費用、2.人力成本、3.營業成本(水電等支出)自然可以提高營業淨利,等到ECFA開放整車進口後,就會把生產組裝線關閉了(可以經營賽車場或綜合賣場)。
所以本田也不希望賣的太好,以免增加資本支出,賣少一點、毛利高一點對日本總公司可以交代就好了。
Honda賣不好...會跟我要錢嗎?
Toyota賣冠軍...會發錢給我嗎?

一夜干配燒酒 wrote:
Honda賣不好.....(恕刪)


hyundai 走型男美女運動風大勝正H

正H愛睏咪咪眼怎麼比?

不止外表取勝內在一樣正H被打趴

青春有活力才是本錢

按這裡檢視網頁

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singal303 wrote:
本田在對岸賣最好的就...(恕刪)


大陸賣的好的ACCORD跟CRV 都屬大車
對愛派頭的大陸人及大陸型國家剛好非常適合
CIVIC相對較小 賣的普通也是正常的

國情民情不一樣
如果真的可以由廣本進口車到台灣,好希望進口Odyssey喔. 真是漂亮的車.

但是定價又亂定的話誰也救不了本田啦. 因為對手應該是Toyota Wish這種價格不錯的車啊.
jess485290 wrote:
6月份本田贏歪H200多台 恕刪)

可能是賣贏200多台展示車喔
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