HONDA crv4 或者是 LUXGEN SUV 請大大給點意見,感恩!!

innolux wrote:
.若是這顆引擎可以做到高增壓納廠會不想嗎?納廠這顆2.2若要硬打高增壓搞不好撐不了多久就掛了吧!不如直接跟Infiniti G25借引擎來裝或許更強些,218hp/25.8kgm的數據就漂亮多囉!.(恕刪)

早在20年前就玩過渦輪增壓,福特TX3,手排1.6化油器引擎,高壓渦輪,馬力160匹,0到100,6.3秒,可以巴掉當時的入門保時睫,後來VOLVO出了台740 2.3T,2300cc低壓渦輪,馬力記得是132匹,只為了那"微不足道"的扭力平原;採低壓渦輪是為了需求,不是引擎撐不住,事實也證明,低壓渦輪的Luxgen2.2較T牌的2.4及CRV"有力頭"。

FREE BIKER 67 wrote:
話是這樣說沒錯啦~ ...(恕刪)


奧迪那種盤子在買的車也能拿來炫耀?

如果今天VAG的零件價格很平易近人的話,就真的是沒得比了
這個簡單
差不多錢.差不多等級的東西
一個是品質穩定的老字號
另一個是新手上路(先不說品質.就當未知數)
請問您是左派還是右派?

以小弟來說
生性保守加上錢難賺
會選擇老字號較保險

至於新手牌嘛...
等到十年後這台老字號想換車時
如果這品牌還在的話
就會列入考慮的對象了!

tonycow1234 wrote:
如果你是我的家人 -- 我會叫你買 CRV

如果你是不認識的台灣人 --- 我會鼓勵你買 SUV ....

形容的真是貼切,標準的 " 死道友沒死貧道 "

我在Luxgen版關心MPV三年多了,哪來那麼多車主,一下都湧進這個版面.

除了MPV國產車無人與之匹敵外( 因為沒人做 ),買其他兩款車型真的要很有勇氣.

CRV+1 , 雖然駝背的造型很奇怪( 加了尾翼更奇怪 ),雙田的妥善率不是只想賺錢的車廠能比的.
小弟更推薦 現代 IX35 S2.4尊貴版 今天試乘後 整個一級棒
價錢約90左右 有興趣我有認識的業務 可以看看喔:)

innolux wrote:
原來高科技的2.2 turbo引擎發揮出來的只能有175hp/28.0kgm,那Audi Q5 2.0 TFSI的引擎224hp/35.7kgm不知應該稱為什麼科技啊!


2者車價差多少??
這也要拿來說嘴....
簡單說HONDA是行銷全球的汽車品牌,在汽車界已經有數十年的歷史, 連飛機引擎都能自己搞,
且CRV系列從上世紀90年代到現在第四代SUPER CRV, 歷經這麼久的時間能一直再出,代表這個車系是成功的, 但是LUXGEN SUV有什麼呢?
品牌形象及口碑是需要時間慢慢累積的. 這年頭錢不好賺, 我寧願等待大家認可它時才會考慮.
另外LUXGEN的渦輪引擎耐用度到底如何, 這也是令人憂心的地方.




wang111 wrote:
早在20年前就玩過渦...(恕刪)


搞笑了,拿骨董740的2.3T引擎來解釋納廠的.2.2T引擎不是更顯得Luxgen技術落後好幾個世代?
人家現在搞渦輪引擎是為了節能並同時提供高輸出

Luxgen的2.2T有高輸出嗎?沒有!!
有節能嗎?看油耗就知道嚇死人!!(還高於NA 3.5L的油耗)

不要說欺負它, 我就拿同集團的Teana 3.5L來比就好了
比馬力SUV輸,比扭力SUV輸,比油耗SUV輸!!

科技層次這麼低怎麼叫人愛用國貨啊?

wang111 wrote:
早在20年前就玩過渦...(恕刪)


有力頭...
這樣的扭力表現 搭配這樣的車重
能贏Crv? 你也太高估華擎了吧...

hanshao wrote:
HONDA CRV4...(恕刪)

suv目前開得很開心也很滿意,唯一一點就是油耗偏高,但是如果不在意的話,真的是一台好車

至於那些看數字比較馬力大小的網友,就直接忽略吧
車主有誰在抱怨動力不夠的? 只有沒買的人看數字說引擎差,馬力扭力不夠
安全跟空間也比crv好多了,至少車體結構沒話說,但就是重
音響也不錯~~
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