wolf0139 wrote:
在本田原廠派遣專業技師來台後，已經找出問題並排除。
看來是要挽救下滑的銷售量，至於有沒有排除，誰知道。
生銹車主反應好幾年了，理都不理，都以個案認定，
上百車主連署了，還是說是個案。
連2016年6月出廠的車子也發生鈑金生銹。
如果這麼簡單就可以排除，為何早八百年不找專業技師來排除。
早上還說是高品質沒問題，為何現在才改口說製程有問題？
不就是早上的那一篇公告，又想用2006年那一套蒙混過關。
後來發覺現在資訊流通，消費者不是那麼好欺騙的，
才又改說法，開始認錯。
可見得不是這麼簡單就可以排除問題了。
真的那麼有自信，為何不敢在這非常時期，
明文說現在交車的新車，保固期內如發現鈑金生銹，要如何處置？
難道還是那套點漆點到飽的保固方案嗎？
純粹就是要引君入甕。
