Brown Will wrote:看新聞說「北美大型 MPV...(恕刪) Sienna早就已經預接單了,交車都不知道排到哪裡, Kia Carnival也快進來了,而且這些都是大型MVP跟台苯現在賣的日規中型不一樣,尺寸大了一號。說白了,台本所謂標配的HS給的也不是全速域的ACC 、手勢開門也不給、中控螢幕也變小沒誠意就是沒誠意,相當明顯了。
鈑件部份又沒改,車頭差別其實也就只是塑料的水箱罩款式罷了!以本質派車友看,這梗要變身實在太小Case了,可到裙裡觀看就許多式樣…新款話,日規還有另款就不知台本有沒機會配置 or進配件讓選… 不燃就等開模吧! ^_^~rockman3399 wrote:只有我覺得舊版的車頭...(恕刪)
這次"小改款", 不曉得品質是否有改善了嗎, 從一開始的上臂蓋生鏽通病, 是車友發現後, 反映給車廠, 車廠才召回, 不是車廠主動召回. 另外有些車有反應的引擎滲油, 尾門連接處生鏽, 這些似乎都不是個案.最近FB社團看到, 車友反映, 才三年車, 底盤嚴重生繡, 車主說都在原廠保養, 雖然看起來是個案, 但"生鏽"似乎快與本田車款畫上等號了, 此事件仍待調查中, 也希望台本能盡快說明事情原委,已正視聽.以上反應是mobile01看不到的, 上述也是確實案例. Odyssey的本質是好的, 如台本不想砸自己招牌, 還是先把品管顧好, 別把妥善率搞砸了. 不然我是認為賣CRV就好, 其他車子我看就不要引進.真是令人暈倒的 "日本原裝進口", 品質真的不如我14年前入手的 "台灣國產"喜美8代.
原本在等改款8人座.但還是搭舊款引擎.ACC無全速域.預售價177.9萬.比原來漲了10萬................傻眼.如果3月正式售價出來還是維持不變.考慮轉單馬自達2021年式CX-9.2WD尊榮型149萬.個人覺的夠用了.第三排空間差不多.全套主動安全標配ACC全速域.AEB自動煞車.........。2.5T大扭力引擎.滿載7人爬坡不腿軟.不管外型操控.內裝質感.隔音都不輸.省下價差20幾萬拿來補每年差5千元稅金.即使開20年都划算。