HAO_68 wrote:
把它想成是舒適取向就不覺得晃了
隔音方面,即便是 200 還是有一定的 Lexus 的水準
七代雅哥經典耐看
稍加整理依舊是好漢一條!
比較可惜,當初沒試開NX350那顆2.4渦輪引擎,看跟本田渦輪引擎響應性差別如何,不過我姐不需要這麼大動力,NX200就日常代步開

感謝,已開21萬多了,邁向22萬,我內裝維持得還可以...

艾薩克 wrote:
這次大改款CR-V的配備規劃重點,在於將上一代中階等級的VTi-S車型改列入門等級,並新增Prestige等級為頂規車型,而頂規車型所配備BOSE音響系統、10.2吋數位儀錶板等都是上一代車型所未見的配備內容。此外,第六代CR-V新增的Honda CONNECT功能,可藉由連網功能提供更完整的生活實用機能,包括遠端診斷、遠端遙控冷氣、引擎啟動、門鎖、尋找車輛、社群分享等新穎功能。
駕駛輔助系統亦有進化,這次全車系皆標配升級版Honda SENSING智慧安全主動防護系統,將毫米波雷達視野角度提升至120度,前攝影鏡頭視野角度提升至90度,能改善前方人與車的偵測能力;S等級以上所配備的BSI盲點偵測雷達可提前偵測到車側後方車輛,在倒車時更有CTM倒車預警顯示提供輔助。另一方面,ACC系統附LSF低速自動跟車系統代表著本車已是全速域系統,CMBS碰撞緩解煞車系統(附FCW前方碰撞警示)也具備對自行車與摩托車的偵測功能,也擴大轉彎時對於對向來車的偵測範圍,而LKAS車道維持輔助系統可對應側風干擾並提升車道置中性能,以及提升彎道行駛時的順暢性,RDM道路偏移抑制系統及LDW車道偏移警示系統則擴大偵測範圍到路肩和路緣。
被動安全部份,第六代CR-V全車系標配10具SRS輔助氣囊、全車五席3點式ELR安全帶、SBR全員安全帶未繫提醒系統、ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置等安全配備,對照5.5代車型此方面可說是大幅提升。
我們也先取得第六代Honda CR-V的完整規格與配備內容,各位網友可先透過照片進一步了解,許多人所關心的實際試駕表現,試駕報導也會隨後奉上,請大家持續關注!