看完整個討論串回到原先影片
如果360引擎室裡裝著同S2000馬力數據的法拉利引擎時
那結果...
intercosmo wrote:
開阿替屎 就開阿替屎...(恕刪)

你夠了沒有
高中"女生"
做人客氣一點
別老用尖銳的言語對人
s2000不好意思我開過
的確不太適合台灣日常"塞車"用車
你別再討論了
因為你搞不好連車都沒有
有資格取笑別人開什麼車嗎??
還是你要我把昨天刪掉的筆戰複製出來嗎??

---------------------------------------------------------------

Q:為何你是女生?
A:因為從你回覆的態度上判斷,喋喋不休老愛從嘴巴上佔便宜,這不就是女生的強項嗎?

Q:為何你是高中生?
A:當昨日筆戰後,"小姐"您一直在對本人的國文能力攻擊,請我回去好好的讀國小課本並多讀點書,當本人不好意思的回覆本人的職業在中科某500大公司內當工程師並附上電話請你查證時,不知您是退縮了還是真的事實而回覆了您只是高中三年級生,說實在的我還是勸你在這個階段好好讀書,不要在這邊沒禮貌的發言,以免浪費了您考大學的讀書時間‧

Q:為何你會沒禮貌?
A:昨日筆戰到最後您技窮了,連小白乖,骨頭好好吃,暗指別人是狗的言語都出現了,叔叔在這邊勸你,年輕人要有禮貌,不然在職場上空有一身技能,卻處處得罪人也是沒用‧

夜深了
小妹妹
叔叔只能幫你到這了
希望你能及時回頭
好好讀書別再浪費時間在網路上
並修身養性以成就未來美好的前途

P.S如果您再繼續用尖酸刻薄的回覆,代表叔叔的話你沒聽進去,叔叔就不再回妳了,並希望您的"牛"脾氣要改一改‧
shanyu0811 wrote:
s2000不好意思我開過
的確不太適合台灣日常"塞車"用車...(恕刪)


不好意思, S2000 我也開過, 還開了好一陣子, 不太適合台灣日常塞車用...
我到不這麼認為... 單純看個人開車習慣, 習慣早換檔, 習慣低轉速拉轉速, 那當然不適合..
如果都到7000轉以後才換檔, 擅用 S2000的優點, S2000其實很好開
唯一不適合的是如果有很多資料多要帶回家, 沒有後座可以放...

S2000如果用馬力看, 扭力會嫌不足, 可是, 如果用排氣量看, 其實2.0 這樣的扭力是很不錯的

反而是我現在開我老爸的舊款E320在台北塞車道路上不習慣...很不舒服, 油門踩下去力量上來了, 可是速度不像S2000一樣上來..
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
44th wrote:
在2009年跌價幅度約為0%~40%。這總比S2000肯定跌價20%以上好吧?
...(恕刪)


為啥 0-40%比 20% 好? 解釋一下.... 我真的看不懂...
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
好多人喜歡把性能操控跟品牌價值混在一起談.

今天如果跟S2000跑的不是Ferrari 360 Modena,而是一台原廠性能操控就跟360 Modena差不多的便宜日本車,譬如三菱EVO.不知道大家會怎麼蓋這十幾層樓的討論串.
demonderrick wrote:
不好意思, S200...(恕刪)

我覺得日常用車
國產車就很適合了
又低調
S2000我把它定位在拉風的跑車而不是日常用車
shanyu0811 wrote:
我覺得日常用車國產車...(恕刪)


這我就會感覺怪怪的了
因為除了我開過的 6代喜美改 1.8 引擎真的像你所說的還不差, 低轉力量夠了,高速也好...
但是改b16a的6代喜美和S2000在低速感覺很像..小輸S2K一點, 都是轉速高但是很快就拉上去了(拜密齒所賜)
所以如果你說 K6/K8沒有換引擎會比較好開? 我無法理解....
318 手排我也有開過.... 完完全全不能比...

也許你S2000只開了一下下, 沒有很多時間去習慣S2000的特色,
雖然說S2000 AP1有9000轉...但是 1000=>9000轉的時間因為密齒的關係拉轉速非常快..
在台北市我有時候還會用2檔起步... 不過我現在賣掉了...很懷念... 下一個目標:Mazda Miata...
個人觀點, S2000應該還沒資格稱做跑車.. 了不起是台運動性能不錯的敞篷車..

我想了一下, 如果你不是熱血的人, 要開熱血的車... 然後去說熱血的車不好開...
那... 你開熱血的車是怎樣.... 就會變成像是開 360 的車的人...懷疑為啥甩不開S2000...
原因不是器具, 是心臟... 應該是不會有人認同S2000比360強吧....

但是我知道, 就算我有一天中大樂透頭獎, 我個人還是主觀上不碰 Ferrari, Peugeot, Mercedes, BMW, VW
小問題都是多到煩死人...(不是有認識的朋友有開就是自己被荼毒過, 都是小問題不斷...難不成我的朋友都是籤王?)




1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
demonderrick wrote:
這我就會感覺怪怪的了...(恕刪)

我想我是舉例錯誤了!!是跟我的車去比!!
K8 K6的例子我就收起來了!!
以前我開車喜歡拉轉速
但現在我開車討厭拉轉
甚至想要換掉現在的車(還有其他缺點,例如雙門不方便)
我喜歡低轉速換擋後仍然有力且安靜
所以下一台偏向柴油車
可惜安靜的訴求就沒了
談到熱血?
市區開車不用熱血!!
and至從我上次在國道六號看到12台連環車禍後
還差點輾到躺在地上的人
所以現在開車跟熱血扯不上關係了!!
且我並不是說S2000不好開
我只是覺得不適合在走走停停的市區開
僅個人觀感
你覺得好開就好開囉!!
天兵三號 wrote:
好多人喜歡把性能操控跟品牌價值混在一起談.

今天如果跟S2000跑的不是Ferrari 360 Modena,而是一台原廠性能操控就跟360 Modena差不多的便宜日本車,譬如三菱EVO.不知道大家會怎麼蓋這十幾層樓的討論串.

如果換成討論EVO與360
我想最大的差別就是會移到別的版
EVO與S2000不都是日本中低價位的車嗎?
只是S2000是雙座敞篷
EVO是性能化房車, 高級的Lancer, 裝的是高增壓的渦輪引擎
別說性能差不多, 就算EVO幹掉360
它仍是一部M牌高性能的Lancer
有損及F牌的地位嗎?
shanyu0811 wrote:
我想我是舉例錯誤了!...(恕刪)


其實開車熱血不一定要快..
開快車的很多不熱血...一堆開著自排怪獸車的人高速公路猛拼, 但是過彎就和烏龜做好朋友..
問題是每個人怎麼面對事情...我"現在"開車也不快, 可是在安全無虞的情況下, 我會試著把車的過彎極限推一下
而且現在我對大馬力的車也沒啥感覺了...我只想要一台操控很棒的車.. 然後和S2000一樣不用花啥錢就很好保養

我美國有一個朋友, 年過40, 之前開著 Odessey載3個小孩+我和我老婆....在下交流道時前方沒有車...他就......沿路讓輪胎狂叫..但是到了出口, 速度一樣放慢到一般速度.... 這是他的一種熱血... 可是他平常開S2000或是NSX從不超速... 但是去賽車場就變成脫韁野馬... 繞錐賽也是很變態跑前幾名的.. 可是在路上還是安全第一

就像你說的, 每個人心中一把尺, 適不適合, 真個是看開車的人..
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!