Honda的底盤表現如何?

billion

141分

111樓

billion

個人積分：141分

文章編號：15943022

ragexyz wrote:
我提供一下我小小的試...(恕刪)

寫的不錯，但是我很想知道ALTIS Z的狀況比起來又如何？？因為聽說底盤強化過到可以在半個地球儀上飄來飄去川_。
Civic 8似乎很多人反應過前座很容易暈車。
honda進出車室的確感覺好像爬著進去，躺著開車，滾著出來，我之前開過Nissan後，換成Toyota，最後開Honda時也是不太習慣，但是有次在朋友的保養廠坐了一台B牌雙門M3後，我忽然覺得還好，因為那台車斜的比Honda的還誇張，朋友說Honda是作賽車引擎出名的車廠，所以車子都有跑車的影子，似乎覺得這才是Honda，而且開久了會上癮喔！！
不過我太太坐在我旁邊真的很不放心，因為他覺得我躺著開車，好像隨時會睡著。

E93KING

279分

112樓

E93KING

個人積分：279分

文章編號：15943830

SlowR wrote:
Opel Vectra +1

Opel底盤強韌的程度真是超乎想像....
可惜有太多的因素造成銷售不佳....

的確,以下圖片摘錄自本期今週刊,真的沒看見opel上榜耶

drizztcp

0分

113樓

drizztcp

個人積分：0分

文章編號：15948037

ferrari 4.7%........
每2~3台bmw, m-benz, lexus, audi就有一台ferrari
這數據的可信度...............
還是這是Maranello的調查...XD

而且一般主管買法拉利的數目比高階主管多.........

billion

141分

114樓

billion

個人積分：141分

文章編號：15950690

Mobile01 Care wrote:
NSX 與 S200...(恕刪)

什麼是高級車啊？？什麼是跑車域啊？？
可以先定義出來嗎？？

同價位的級距在哪裡啊？？？可以說清楚嗎？？
Honda是小型車的車廠，所以不入流嗎？？那ferraria還沒有小型車，是不是不如流？？
如果照你的定義來說，看來Toyota可能比Ferraria還高級一些些喔！！

drizztcp

0分

115樓

drizztcp

個人積分：0分

文章編號：15951528

Mobile01 Care wrote:
NSX 與 S2000有很厲害媽
看看雜誌就等於開過??????????????

NSX我沒有開過.....但是我會google

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

MUS

2959分

116樓

MUS

個人積分：2959分

文章編號：15952265

自身駕駛Accord經驗, 家庭用車中算是中規中矩的穩, 但是說到非常傑出, 也只是略為突出一點. 跟T家國產車相比, 由於懸吊和車體結構的差異, 高速下或者是過彎的時候還是能夠有穩定的感受, 但是相對來說低速下的抑震/ 噪效果就略為差了一點.

^^A 請多多指教~

ragexyz

1197分

117樓

ragexyz

個人積分：1197分

文章編號：15952343

billion wrote:
寫的不錯，但是我很想...(恕刪)

關於 Z 版我也只能說一切都是廣告效果

你覺得只加了一個 Z 字車子就會變超強嗎

這一切是不可能的

New Altis雖然已經是十代目了

但嚴格來說還是把他當作九代目的加強版就好了

pokerface

98分

118樓

pokerface

個人積分：98分

文章編號：15953894

Mobile01 Care wrote:
NSX 與 S200...(恕刪)

根本沒有占有率這句話就有很嚴重的語病(現實世界中只要開賣一段時間就不可能成立)
且佔有率是指銷售量嗎?
似乎也沒多少人是以銷售量來評價高級車或跑車(尤其超跑領域)
以此標準一堆頂級高級車或性能兇悍的小型跑車廠都不夠格討論了!?
況且Acura在美國的銷量不算頂尖但也不比同級對手差多少

S2000和NSX是不是很厲害?
端看你以哪個角度去評斷
以原廠未改動力輸出他們的確是不怎樣(未超過300匹)
但以"自然進氣"引擎的效率來看就算很厲害了吧
以加速或極速來說也不怎麼出色
但在賽道上的成績以及操控性的表現我想已經很多人證實過了
版上也有不少S2000的車主
去問問他們的感想也許你會更相信些

pokerface

98分

119樓

pokerface

個人積分：98分

文章編號：15973008

Mobile01 Care wrote:
S2000和NSX是...(恕刪)

要開過才能評論?
今天假使這兩部車是剛推出且稀有到世上沒幾個人開過
那的確"要開過才能評論"這句話沒問題
因為可能客觀評論量過少參考價值自然降低
但事實上這兩部車相關測試和心得評論多到數不清
各方面的表現優缺點已經很明白的讓世人知道
客觀的表現和價值了然於世
我接收了這些評論以後再將對這兩部車的一點認知提出來有什麼不對的地方嗎?
哪個地方是我瞎掰出來了
如果你開過這兩部車就請仔細說出你對它們的心得驗證看看是否和外界的評價一樣
更甚者還可以比較同級車之間的優缺點
我想你比我更有資格回答"NSX和S2000很厲害嗎?"這段你的懷疑
畢竟你的經驗比我豐富我也很樂於接受你的指教
而不是不斷質疑他人說這兩款車的好話自己卻沒有說出個所以然
這樣只會讓人感覺你只是在為了反對而反對沒有意義
也讓人懷疑你是不是也是屬於你說的那種沒開過也來評論那種人

假如我說的你不相信也沒關係
文章後面我不是也提了可以去請教版上許多開過或擁有過S2000的車主

另外我沒有如你說的"崇拜"某品牌
別因為我今天沒有和你站在同一陣線上就把我歸類為崇拜
這世上不是二分法這麼簡單
如果真有這樣的崇拜情形我就不會說端看以什麼角度去評斷這兩部車
直接說好厲害無敵之類的不就好了.....但諸如此類神格化有意義嗎?

-Azure-

37分

120樓

-Azure-

個人積分：37分

文章編號：15973607

1. HONDA該歸類成一線或二線車廠~不是單靠某人說說...

2. NSX和S-2000評價如何~起碼在眾多車迷當中有一定地位~也不是單靠某人說說...

3. 90年代的HONDA高轉速引擎利害之處~不是單看帳面數據~~或許不該神化~但也不容質疑改廠功力...

4. 沒開過的人無資格斷定它的好~同理也沒資格批評它的不好...

Honda的底盤表現如何?

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