驚爆HONAD CIVIC 8 煞車內幕!!!! (~攸關各位大大生命安全~)

presario2833 wrote:
如果我還有餘裕閃車的話,表示我不會需要重踩到abs作動,所以我很好奇,真的有幾個人可以在那樣重踩煞車的情況下繼續作閃避的動作?

我知道有些人可以,但比例不知,真的很好奇耶~
-

只要去新竹安駕中心
上過汽車駕駛中階課程的人
都會這種煞車鎖死後閃避的動作

"踩轉鬆修"這四字就是訣竅

若是有ABS的車種
做閃避動作會更輕鬆
而且鎖死的機率更低
說不定根本不會鎖死

很多狀況
閃避已經是靠反射動作
而這些動作
都是靠訓練來讓身體記住怎麼反應
絕對不是讓你頭腦思考再來做閃避
一定是來不及的
我是開C81.8 開了3年,我會有這種感覺特別是在北2高隧道段"直線"跟車 前方突然塞車然後剎停時我會有一種往前繼續滑行需要更深踩剎車 然後停止 有時候感覺蠻驚險的,就像是你預測這樣的速度與距離本來只要踩一半剎車踏板就可以從容停住 後來發現要踩得更多;至於塞車停停走走時起步會有一種往後拉的感覺,我是都用手排模式固定在2檔就解決這個問題。
這篇沉底很久了,但看了最近日產的廣告忽然發現這問題的解決方案就是~~"煞車優先系統"嗎?
重點在來另而不是煞車系統啦
CV8原廠來另,100km重踩到底就會因為高溫失效了
換個操作溫度高的來令就解了
carezboy wrote:
各位HONAD車主大...(恕刪)


這位發文的使用者,
提醒您一下,
您這個標題真是太聳動,也太武斷,
實務上似乎不太影響行車,
現實上Honda並沒有煞車失敗造成的車禍,
Honda若要跟您計較商譽,
您不怕被告嗎?

建議您發文之前,文字還請斟酌一下,
都是社會人了。
carezboy wrote:
簡單的說就是當你催油門到一定時速的時候放開油門, 你會發現時速錶的時速不會馬上開始往下掉
會持續好一陣子才會開始慢慢的往下掉, 如果你在恆速滑行的這段時間輕踩煞車, 你會發現時速竟然也沒降!!

這應該是所謂的慣性吧!不然會很耗油.
持續一陣子後速度慢慢掉下來是因為阻力的因素.
速度越快煞車的力道當然要越大不是嗎?還是說你覺得供油的量沒有因為你放掉油門而減少?


這是因為車子的引擎還繼續給予動力, 也就是說如果你想在恆速滑行的這段時間讓速度降下來,
你必須"重"踩煞車讓輪子的阻力大過引擎給的動力, 這就是為什麼各位車主會有煞不住的感覺

就算車子不動還是會繼續供油吧!不然會熄火不是嗎?

還有一各奇怪的地方, 就是起步的時候引擎轉速都會拉高後才換下一檔,

轉速高是因為位檔位低,Honda的車低轉的扭力就是比較差,所以,才會有這種起步像牛的感覺.
所以,honda的車適合跑高速?

純討論,沒有冒犯的意思,本身是HONDA的車主.
上次開我哥的Accord7代,才知道感覺竟然差那麼多!!
開過大車才知道痛...
說真的~交車到現在 快二個星期了 也開始開苞摧油門了 煞車 到是還好沒什麼感覺 是有點不太夠用到是真的
我也只覺得剎車要踩深一點

但是車主手冊 第147頁 說:ABS系統車輛可能需要較長剎車距離~~~~~~~~~~~

我是比較擔心常大力踩剎車 引擎腳會不會很快掛點><



GT3RS wrote:
ABS系統車輛可能需要較長剎車距離...(恕刪)


這句話就算老手(資深駕駛)也很多都不認同...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
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