有人從本田跳到豐田的車主嗎?

aaaachi

78分

111樓

aaaachi

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文章編號：29791979

Auspicious wrote:
LEXUS用雙A臂,證明T牌並不是做不出雙A臂.事實上前幾年F1的成績,T社比H社還好一些(雖然都被歐洲車隊巴假的...),會用那種型式的懸掛系統,自有車廠的綜合考量.(恕刪)

所以大大說的意思是，經常發生失控的原因是自有車廠的綜合考量？

打嘴泡沒有用，看一下ＬＥＸＥＳ與ＴＯＹＯＴＯ的測試影片吧！
http://www.youtube.com/watch?v=A7DMFjMBOhs
http://www.youtube.com/watch?v=KXmj84OtyQE&feature=related

也許你看完會說：泛ＴＯＹＯＴＡ的車真的是本質最好！

立委8881

5分

112樓

立委8881

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文章編號：29792048

我弟就是阿，從civic8跳到camry，我們家沒有品牌情節
喜歡哪台就買哪台，國產中大型房車能選的沒幾台
camry賣的好不是沒原因的，說真的國產車來講算不錯了
如果真的不好，比我們會算的中年人誰會買camry
能力到哪就買到哪囉~~

總覺得時間過得越來越快...

Auspicious

0分

113樓

Auspicious

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文章編號：29796806

aaaachi wrote:
所以大大說的意思是，經常發生失控的原因是自有車廠的綜合考量？

我的原文是"會用那種型式的懸掛系統,自有車廠的綜合考量",造成車輛失控的原因很多.

aaaachi wrote:
打嘴泡沒有用，看一下ＬＥＸＥＳ與ＴＯＹＯＴＯ的測試影片吧！
http://www.youtube.com/watch?v=A7DMFjMBOhs
http://www.youtube.com/watch?v=KXmj84OtyQE&feature=related

也許你看完會說：泛ＴＯＹＯＴＡ的車真的是本質最好！

第一段影片,LEXUS GS430煞停距離較長,卻是唯一在兩種不同磨擦力路面煞車沒有偏滑的;第二段影片,嗯..該說GS430和XC90的靡鹿測試都不合格嗎?而且,大多數車,VDC開啟和關閉的結果多差不多!?沒看到開啟VDC能通過;關閉VDC卻過不了的??? ALTIS能和CAYANNE;X5等一眾高檔車比較,也真太看的起ALTIS了.

這兩段影片,其實也證明了整體操控性和懸掛系統的型式沒有絕對關係,不少麥花臣設計的表現可以和雙A臂一樣,也可以看出大多歐系車的操控性還是較好.我沒有對T/L社護航的意思,但也贊同,在講究操控的歐系車標準下,T社和H社車輛的操控性只能算是同一等級,或許H社會好一些,但也就只是一些而已.

a1277034

129分

114樓

a1277034

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文章編號：29803289

7代雅哥3.0是最棒的....至少各方面對我來說,很均衡~
8代........我不會考慮
等等看9代如何吧
7代我要開10年呢....

真情玉荷包

870分

115樓

真情玉荷包

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文章編號：29804097

我妹就是阿，從ALTIS 9 跳到ARCOOD 8，我們家沒有品牌情節
喜歡哪台就買哪台，國產中大型房車能選的沒幾台
光是操控就差很多~~也不再暈車了

只是能力到哪就買到哪囉~~

朴子

102分

116樓

朴子

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文章編號：29804714

maverick14 wrote:
第一次接觸Honda...(恕刪)

說得真是簡潔精辟,我認為HONDA已經沒有科技與底盤的優勢了,許多引擎的科技已經廣泛被應用在不同廠牌的身上,而底盤來說,HONDA也趨向TOYOTA,已經沒有以前本田宗一郎價格可以競爭, 性能不能犧牲的精神

我下一台車子會以歐系車為優先考量,至少它的本質都是不變的,國產來說,MONDEO TDCI,應該是一個不錯的選擇!