討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

悲劇的Civic9代~~武嶺無言的1分鐘

zerosunx

0分

111樓

個人積分：0分

文章編號：48883724

開到沒力 + 暈車從宜蘭到梨山到合歡山

Ronza

302分

112樓

個人積分：302分

文章編號：48885816

有機會試試看porsche, 不用911,入門的boxer,cayman就可以，

你會發現德國車也不是都1A2B那種調調~

Porsche底盤調教真的有值那個錢~

33分

113樓

個人積分：33分

文章編號：48886611

22號那天我也有上武嶺賞雪，小弟是開 civic 6 4D 99小改款~的老車，一直讓我想不通的事，我的車反而打D2檔在爬坡很沒力，大概維持在2000轉，時速不到20(已大腳)也感覺不出引擎出力，好像被封印一樣(聲音低沉)，但是打上D3檔大腳下去就會聽到降檔聲音，轉速拉到4000~6000轉，而時速在爬坡也可以到40左右，有人K8跟我一樣的情況嗎??求神人解答~

haidebau

718分

114樓

個人積分：718分

文章編號：48886736

CHANG-EK9 wrote:
22號那天我也有上武...(恕刪)
打D2檔在爬坡很沒力

HONDA的變速箱打D2檔是固定在2檔.
所以會沒力.
打D3檔會在1~3檔之間換檔.
當時速不高時大腳油門變速箱會降到1檔.
所以轉速會拉很高,也會感覺比較有力.

33分

115樓

個人積分：33分

文章編號：48886893

haidebau wrote:
HONDA的變速箱打...(恕刪)

喔喔!!!感謝大大解答!!所以HONDA低速檔反而拉不起轉速嗎~我還想說怎麼高速檔比低速檔有力

~所以D2檔一直維持在二檔用意，是要引擎煞車吧~不是拿來爬山用的~

meridian

12045分

樓主

個人積分：12045分

文章編號：48886991

CHANG-EK9 wrote:
22號那天我也有上武...(恕刪)

不曉得為什麼, 大大你的雪人會讓我一直笑耶

qk8888

81分

117樓

個人積分：81分

文章編號：48887262

meridian wrote:
.....更別提懸吊更軟的Focus/Altis等車了, 開高速公路真的舒適
而山路過彎時的側傾幅度, Civic9也是上述車種裡面最小的
這點倒是大出我意料之外, 因為雜誌一直在講Civic9側傾很大
我查國外的資料顯示
Civic9 spring rate是前23N, 後32N
Focus3 spring rate是前20N, 後25N
而兩者的motion ratio是相當的(麥花臣motion ratio都是接近1, 而後多連桿懸吊, 兩者的外型看起來motion ratio大約都是0.7)
Civic側傾比Focus小也就很合理了(所以又是雜誌亂寫的一例)...(恕刪)

幫你補充一下
側傾程度和防傾稈粗細也有關係呦!

HEDI1205

30分

118樓

個人積分：30分

文章編號：48887431

meridian wrote:
這篇是悲劇系列第二集...(恕刪)

在本田版看到civic加武嶺的文章我還以為是妙哥哩

33分

119樓

個人積分：33分

文章編號：48887694

meridian wrote:

不曉得為什麼, 大大你的雪人會讓我一

有像01的圖嗎

169分

120樓

個人積分：169分

文章編號：48887843

CHANG-EK9 wrote:
喔喔!!!感謝大大解...(恕刪)

Honda D2檔是給你下坡當檔煞用上坡請用D3..

小惡魔廣編特輯

[10月] Mobile01會員獨享丨把最新的 Apple Watch Series 11 戴回家！

Shark FlexBreeze 室內外無線兩用風扇｜隨心“變形”、涼感降溫，戶外活動的最佳良伴！

vivo X Fold 5 輕薄只是開始！一款全方位的摺疊生活「指南」

超越視界！LG 2025 極致美學電視體驗會─極透美學登場