meridian wrote:
以穩為出發點選小車, 除了歐洲車以外你都不用考慮了
連A1這樣的小車, 高速都比Civic穩很多...(恕刪)
這就是我之前說的,感覺是可以欺騙跟習慣的.
當年也認為我的進口日系車很穩,某天開了一天我妹的德國進口車.
隔天開回我自己的車...嗯,怎麼老是感覺到車在"飄"?
這是"同級車"對比下的結果.(跨級比較?倒是沒試過)
不過,自己的車自己感覺不飄就好了,沒事不要去開別人的車(尤其是跨級或是歐系),這樣習慣就好了.
要不然高速公路一堆國產小車飄來飄去,絲毫沒有一些怕的感覺.(雖說有時看到會怕怕的)
難道那些人真沒感覺?(沒感覺可以省很大呀...也不錯)
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
meridian wrote:
可以試試看fiesta...(恕刪)
你租來的車又沒上高速公路開過190以上,你懂啥?????
福特那台小車確實常在高速公路上飆,但頂多也只飆到160....只比神A的155好一點
C9的穩不是你租車開個幾小時就懂的,你租的車用的機油不好的話,C9的特性就完全發揮不出來
當然你技術不夠 開不出C9性能的可能性也是有的

樓又歪了,這是討論FIT不是C9
不懂的人可能認為兩車差不多,
實際上開習慣C9再坐進去FIT的話,說實在無法接受那種品質,天與地的差別.....
但家裡女王買C9之前有陣子常租車,
女王表示,FIT跟小鴨,上高速後的動力感跟穩定性,也是天與地的差別....
所以我家有本質的其實是女王.....我本身是三菱控
後來又添購CRV純粹只是為了本田標榜的ACE銲接技術,
FIT同樣是本田家族,FIT在小車裡的品質無庸置疑,要不要當飛機開就看個人了
歐洲那些小車飆很快的,你又知道他們是不是在開飛機了?
我還看過小MARCH一個中年人載兩三個孩子飆到165的哩



























































































