maxwu123 wrote:
我以為有渦輪 很猛....(恕刪)

我只有試crv6、土桑、cc
是覺得動力部分crv6跟土桑差不多,加速感是土桑優於crv6,不過土桑踩油門的回饋感沒有crv6的安穩
不過我是只有踩到90,在快沒有試過了
上代8.7秒,6代拉皮9.8秒,應該是為了保護cvt 變速
suriadas
不是因為太重嗎
強者我鄰居
比競品重了大約100公斤呀
這代底盤強化不少,軸距拉長,不僅副車架用上整塊鋁合金,也多了橫梁結構,所以車重已達1640公斤,比五代多了93公斤,加上強調乘坐質感,所以初速調教相對平穩,加速也就不若五代呀。畢竟本田的變速箱跟引擎是很強大的存在哩,1.5就有193匹馬力,確實實力堅強無誤呀。
而且這代AEB在時速70公里能穩妥煞停,車道置中在時速72公里啟動後,連同全速域ACC 搭配,其功能及精緻度大勝競品。競品AEB連50都煞不住,也沒有車道置中,只能乒乓球拉回,操控也軟,煞車系統也不如crv ,引擎也耗油,要知道,一分錢一分貨的道理呀。
197414 wrote:
上代8.7秒,6代拉皮9.8秒,應該是為了保護cvt 變速

好奇的問一下

6代9.8秒是那家車媒測試出的數據

我印象中他都破10秒才對吧

有些測試還快11秒

所以9.8秒是?
DR. IF fACTORY 硬核車媒

測得9.79秒呀。
如果真的要比, 美國Car and Driver的測試, CRV6 1.5T (190匹)的0-60mph是8.1秒, RAV4 2.5 (203匹)是8.3秒, 所以CRV6其實是更快的. 更何況台灣進的是RAV4 2.0, 不是2.5, 想必更慢.

https://www.caranddriver.com/reviews/comparison-test/a60269419/2024-toyota-rav4-2023-honda-cr-v/

不過不管CRV或RAV本來就是家庭實用型, 管它什麼動力其實夠用就好了, 這樣來比其實沒什麼意義. 我上次在美國租Ford Escape ST-Line (就是Kuga), 油門一踩下去就覺得很驚訝, 油門反應靈敏, 動力源源不絕, 比我的CRV Hybrid感覺強多了. 回去一查, 2.0T引擎, 馬力250匹, 0-60mph加速是5.8秒.

如果各位對動力這麼在意的話, 其實都不要去管什麼CRV, RAV4了! 趕快去買Kuga ST-Line, 便宜的價格, 讓你擁有類似或相近於BMW的動力與操駕, 為什麼不去買呢?
強者我鄰居 wrote:
DR. IF fACTORY 硬核車媒

測得9.79秒呀。


我有去找了一下影片.應該是這一片段.完整的有興趣的在自己去找



這和其他車媒測的差異有點大

最早出來的0~100km/h加速成績為10.48秒

杰運比較不專業所以是測出11.06秒

所以有人知道這麼大的差異是為什麼嗎?

9.79秒是因為車的本質就那麼優嗎??

畢竟除了硬核..沒一家測出10秒內的
杰運在測試的時候是車上有2個人呀。
RAV4 汽油版2.0na馬力173,在測試時跑出9.6秒呀。
馬力193匹,扭力24多,跑9秒多很正常呀。雖說crv 車重1640公斤,1.5T對手大都僅有1550公斤呀。
強者我鄰居 wrote:
杰運在測試的時候是車上有2個人呀。
RAV4 汽油版2.0na馬力173,在測試時跑出9.6秒呀。
馬力293匹,扭力24多,跑9秒多很正常呀。雖說crv 車重1640公斤,1.5T對手大都僅有1550公斤呀。


CRV是190P吧

如果190的馬力跑9秒多是正常

那為什麼那麼多家的車媒測試

只有一家是10秒內呢??
強者我鄰居 wrote:
這代底盤強化不少,軸...(恕刪)
這級別的車全鋁合金副車架?你認真的嗎?

125萬台幣連以堆料著稱的中系車都給不了你全鋁副車架。

又或者CRV6代根本不是全框式副車架。
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