Taipei 101 wrote:
如果換成討論EVO與360
我想最大的差別就是會移到別的版XD
EVO與S2000不都是日本中低價位的車嗎?
只是S2000是雙座敞篷
EVO是性能化房車, 高級的Lancer, 裝的是高增壓的渦輪引擎
別說性能差不多, 就算EVO幹掉360
它仍是一部M牌高性能的Lancer
有損及F牌的地位嗎?

你誤會了,

EVO vs. Modena沒甚麼意義,職業賽車手的成績已經證明這只會淪為cp值vs.經典價值之爭.

我說的是換成S2000緊咬EVO,不知道還會不會有像是"XXX一向是以賽道科技轉移植跑車,這種經驗及技術不是HONDA所擁有的"之類的評論出現...
討論一個技術普通的法拉力車主也能討論13頁 真是01的特色
Jaku 峠
fayever wrote:
from wiki:
S2000為人詬病的就是轉速要拉很高動力才會上升,日常行車很不方便,所以本田在02年將F20擴缸成2.2升(F22C)並將馬力和扭力峰值降低以滿足日常需求,而馬力也降到242匹...

99年發表...02年就換引擎...峰值扭力轉速下降了近一千轉...
為了通過環保法規...恩...好藉口...


我的媽呀..
怎麼會是2002年就換....

查了一下...fayever眼睛沒脫窗...Wiki真的這樣寫...
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/S2000

還馬力降到242匹勒...不知道哪個天兵寫的...
WIKI的資料錯的還真是離譜.... ><

但Fayever老兄如果只憑藉這種Wiki獲得的資料就要上來指東道西說長道短...
難免有點給人嘴炮之感....

F360我無法多加評論...因為我無緣擁有...只有一同在山路跑過幾次..
S2000 我身為車主多說兩句你也姑且聽之

日規F20C 250匹 壓縮比11.7
美規F20C 240匹 壓縮比11.0 是為了因應海外沒有Octane100的汽油
這麼想要250匹就把活塞換回日規電腦換成日規或是改裝電腦就行了...
後來因為SAE馬力測試的基準有調整...同一個引擎在新的條件測試下..剩下238匹..
但這是因為馬力測試的條件改變造成的...引擎的輸出不變...

至於F22C

S2000是在2004年在美國市場推出AP2底盤才開始搭載F22C引擎...
但同一時間日本和歐洲市場則是以新的AP2底盤搭配搭配舊的F20C引擎...
一直到06左右(詳細年份我記不太清楚了..請原諒我老人家糊塗)
日本才也全面更換為F22C...
但2009年最後一年生產歐洲再次推出 Ultimate Version 再度放回F20C引擎..
畢竟9000RPM是S2000一個重要的特徵...
8000RPM就算比較快也少了那一種FU....

另外環保法規...對HONDA從來就不是問題....
我的F20C觸媒被我拔掉了...
(我知道我對不起地球...但...好吧..我沒有理由..我就是對不起地球..)
驗車每次不用找黃牛..直接嚕進去出來的數據都還是低於標準很多很多....
不過驗車單每次都只能看一下就被收回去..沒辦法拿回來證明...

至於拉轉的問題...我在之前的其他的相關討論主題有回過了...現在再說一次
S2000 二檔紅線破百...很多車也都二檔紅線破百...
這告訴你什麼...?齒比!!!
二檔9000轉破百的車和二檔6000轉破百的車...
這兩台車在3000轉的表現是不同的....
開S2000老是在3000轉以下換檔...
跟開一般車老是在2000轉以下換檔其實是差不多的意思...
開S2000在一般道路5000轉換檔跟開一般車在3000~3500轉換檔其實也是差不多的意思...
5000RPM對一般車是高轉速...對S2000也才最大轉速一半而已..VTEC都還沒開勒...
所以...轉速拉很高才有動力...? 這個轉速高低其實是認知問題...
但是口耳相傳久了就變成人云亦云大家都這樣說了....
倒是我認識的車主都沒啥特別抱怨低扭不足啊...
因為一抱怨就會被眾車友指責開車方法錯了.. = =
angus1111 wrote:
如果S2000可以跑贏360,那那麼多日本人、有錢人幹麻花大錢去買F...(恕刪)


這種論調不是很阿Q嗎?

事實上 可以跑贏F360 但是比他便宜的車不少

R35-GTR不就是一個最好的例子....GTR不但可以跑贏F360 重點是還便宜很多...

光這例子來看 妳的..邏輯完全不成立...
SlowR wrote:
我的媽呀..怎麼會是...另外環保法規...對HONDA從來就不是問題....
我的F20C觸媒被我拔掉了...
(我知道我對不起地球...但...好吧..我沒有理由..我就是對不起地球..)
驗車每次不用找黃牛..直接嚕進去出來的數據都還是低於標準很多很多....
不過驗車單每次都只能看一下就被收回去..沒辦法拿回來證明...
(恕刪)

這我相信你
我也對不起地球
但是每次驗車都低於標準很多
我也覺得很怪!!
Jaku wrote:
討論一個技術普通的法...(恕刪)


這樣很熱鬧呀,呵~~~
Jaku wrote:
討論一個技術普通的法...(恕刪)


Jaku大...
個人也認為這個討論串意義不大...
因為連影片中兩台車用什麼輪胎這些基本資訊都沒有...

不過許多人據此把品牌..車價混在一起與車速做評價討論....
難免讓人有點....

Ferrari被Honda巴掉不會有損法拉力的價值...
大多數的妹子在夜店門口也會上FERRARI而不是HONDA...
不過請承認FERRARI在某些競速場合確實不是HONDA對手...
Honda不會因為這樣變FERRARI...
FERRARI也不會因為這樣變HONDA....

但是因為Ferrari的價值...
還有大多數的妹子在夜店門口會上FERRARI而不是HONDA...
來認為FERRARI在賽道上一定強過HONDA就讓人無法接受了...

不過就像你說的...這種論調大概只有01有...也是01的特色..
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