Honda的底盤表現如何?

98分

121樓

個人積分：98分

文章編號：15973715

到頭來你也沒有說清楚何謂跑車?何謂高級車?
何謂引擎好?何謂操控好?
何謂強???何謂不強???
何謂一線車廠何謂二線車廠?.............等等

你對以上的定義不同將產生完全不同的結果
我認為以上的定義還必須再去更細分細節的表現
因為我想你也了解甚少有人是百般武藝樣樣精通的吧
而不是以一個XX強!來一語概括
(EX 你提到的Nissan比Honda強,強在哪,什麼車款強,什麼東西強........為什麼強??)
另外也請秉持公平公正客觀的原則

我承認我在"比較"這方面沒什麼經驗
所以就不評斷誰誰強
你有這麼多懷疑和結論我想應該是有一定的心得
就別自己悶在那
仔細說明和大家分享交流一下吧

豬小..

23分

122樓

豬小..

個人積分：23分

文章編號：15981664

我覺得K6K8底盤比C8好餒...........

不知道什麼原因
開K6跟聯蛇下交流道一樣速度的話連舌頭推的很嚴重...
我朋友三菱的車主開過喜美以後也說喜美好開
= =雙A臂!! 不過我覺得雙A臂在台灣很容易開壞的感覺
關節太多常常會有怪聲音!!!!!

丹尼達達

1分

123樓

丹尼達達

個人積分：1分

文章編號：15982070

請問有人查的這次CIVIC 8 1.8 AT 在紐柏林的單圈成績嗎?

烏龜K6

226分

124樓

烏龜K6

個人積分：226分

文章編號：15982637

豬小.. wrote:
我覺得K6K8底盤比...(恕刪)

以前三菱的車也是雙a唷~~~只是設技方式不同~

大家好~

j75660411

52分

125樓

j75660411

個人積分：52分

文章編號：15984148

丹尼達達 wrote:
請問有人查的這次CI...(恕刪)

應該不會去測那個吧

又不是像TYPE-R性能指標車....

E93KING

279分

126樓

E93KING

個人積分：279分

文章編號：15985631

丹尼達達 wrote:
請問有人查的這次CIVIC 8 1.8 AT 在紐柏林的單圈成績嗎?

CIVIC 8 1.8 AT您也知道是上下班用的國民車

,測單圈成績要做啥?

豬小..

23分

127樓

豬小..

個人積分：23分

文章編號：15985877

烏龜K6 wrote:
以前三菱的車也是雙a...(恕刪)

不知道你說的是哪一年份的?
我開99年的跟01年款的都感覺推的很嚴重............................

-Azure-

42分

128樓

-Azure-

個人積分：42分

文章編號：15985968

想請教各位先知~
推頭是啥狀況~? 推頭後不收油會是啥情形~? 推頭時若踩煞車又會怎樣~?

請賜教~ 0o0

Taipei 101

48分

129樓

Taipei 101

個人積分：48分

文章編號：15986041

-Azure- wrote:
01神人果真不少~~呵呵...開玩笑的~

回歸正題~

BMW為啥受人尊重~??
在下認為~~它在剛性~操控~舒適...上~~取得一個均勻的高標準~
至於BMW被車主流傳的神話故事~畢竟自身擁有過2部BMW~個人是只看現實面...

而HONDA的性能神話又是怎麼來的~?
大家熟知的VTEC和雙A臂真的功不可沒...
但"一代不如一代"的操控性~這是縱使會引發口水戰~在下依舊要講出來的"感言"...

自從K7和K8停產~個人對於HONDA的死忠信念便逐漸淡掉了...
和上述觀點相對照~Honda的底盤表現如何? 答案應該浮現...

最中肯的一段話
Honda房車的操控性已經不若以往了

BMW在剛性~操控~舒適...上~~取得一個均勻的高標準~
這句話形容的太貼切了

豬小..

23分

130樓

豬小..

個人積分：23分

文章編號：15986101

-Azure- wrote:
想請教各位先知~推頭...(恕刪)

就轉不過去................
方向盤越打越深但是轉向不足
不踩油門一種感覺
油門點放是另一種感覺
踩煞車應該是感覺更轉不過去

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