建議回廠用儀器測試比較有公信力!
個人積分：216分
文章編號：20972755
個人積分：0分
文章編號：20976412
個人積分：576分
文章編號：21009720
個人積分：7分
文章編號：21012423
個人積分：0分
文章編號：25231860
自排變速箱就是比手排變速箱更耗油 <--- 不爭的事實!!
自排車想要省油, 一定是電腦設定在搞鬼,
讓你加速慢, 減速也慢!!! 活像是老頭開車...
當你要很殺的時候, 當你要卡位的時候,
小心你的自排系統和你唱反調!!!
到時候殺不起來卡不到位, 冒一身冷汗,
嚇幾次之後就乖乖學老頭開車... (被自排系統馴服了)
我從喜美1代開手排開到5代,
5代開了18年, 出收費站還是一尾活龍!!!
0-100km/h 一樣10秒搞定(全車原廠無改)
台北林口上坡, 120km/h直上一路超車只有爽字...
無奈車老電子系統問題多,
2011年初只好換了手自排喜美8代...
從1.6cc變成1.8cc,
出收費站只有一個"弱"字可言, 少了起步貼背感...
雖說也是差不多10秒到100km/h,
但是想想自排換檔應該要比手動換檔更無間斷,
再加上足足多了200cc的引擎, (還是20年後開發的新引擎)
這真是太窩囊了!!
為什麼台灣沒人要開手排車??
真是百思不解, 能有多方便嗎??
我開手排那麼多年, 一點都不覺得麻煩...
反觀我開自排車的朋友, 閒置的那隻手,
不是握著女友的手, 貼頭髮, 隨著音樂打拍子,
就是摳臉上痘痘...
真是無言到了極點!!
任憑電腦系統宰割的開車模式真是太恐怖了,
變成是人要去適合車子, 適應一個不會思考的車子
像搭木柵捷運一樣,
要關門就關門, 被門夾到算自己不長眼...
應付平時的狀況也許可以,
但是超出設計者的考慮範圍時怎麼辦??
鞋帶被夾到, 系統沒偵測到就開動捷運列車, 出人命找誰賠??
自排車再怎麼聰明, 終究是一台車,
冷氣壓縮機的動作影響著引擎的轉速,
自排系統又為了省油, 緊盯著引擎轉速不放...
隨著提速器上上下下的引擎轉速,
自排系統的判斷模式也跟著上上下下...
當你要加速或減速時, 還得跟著這上上的自排模式來做修正!!!
該換檔時不換檔, 該有力的時候沒有力,
這就是省油優先, 人命閃邊的自排系統一貫模式...
推手排車!!! 推手排車!!! 推手排車!!! 推手排車!!!
