Accord7th wrote:這東西國產車應該只有ACCORD有配備進口車!LEXUS L460 /Benz E也有~至於這東西值不值得漲那麼多我就不與置評了...(恕刪) 當然不值得囉........就算不漲也比人家貴了補充一下3.5的還是5AT人家都用到6AT or CVT了
yoshiyoyo wrote:五代陽春版 66.8...(恕刪) 我曾經是ACCORD的車主....K7 1995年買的,當時記得花70.8萬....沒有選擇CAMRY除了當時是進口車比較貴,還有就是操控的問題,雙A臂的操控精準度真的很優,不會想要換其他開啟來軟軟過彎會晃的車子。不過我去年換車本來有把八代ACCORD列入在規劃名單內....但是看到售價跟自我感覺良好的業代(有沒有空間,有~~三萬),跟那個醜到不行的藍芽,還有一堆沒整合好的DVD,倒車視訊.... 最重要的是後行李箱本來在K7是用油壓挺桿,我知道會壞沒有力,但是至少維持車子空間完整度,放東西很方便,結果現在改成會佔用行李箱空間的支撐臂,看了就不想買,還要110萬左右的價格。100萬以上我就直接看進口車了,VOLVO S40只要119萬,SUBARU安全也不貴.... SAAB 93殺完價更接近。不過最後我選了TOYOTA..... 4年保固,車子又安全有撞擊測試通過五顆星等級,重要的是非常安靜(只有在40km/h以下...)我開TOYOTA PRIUS.... 1.8的稅金,2.4的動力... 隔音/震動比雙B都要好(等紅綠燈時候啦)有藍芽、方向盤控制、倒車雷達、倒車視訊、導航、DVD、MP3,車子的配件真的也算完整,還有多沒雅歌10萬的車價升級到進口車多一年保固.... (不過車子大小還是有一點差別啦)不過擔心的就是耗材通通是專屬專用,小傷修理很貴不便宜,所以保險的部分可能要加強一下啦!
0405jason wrote:accord真的是一...(恕刪) 台灣本田是有"進口車的價格"但並沒有進口車的安全性 任何一款國產車在這方面差多了(沒有經過實際撞擊測試不要談安全性)一些配備像補釘般似的 跟內裝衝突 = =死忠的本田迷就繼續自我催眠吧 自我感覺良好吧
amingo wrote:我曾經是ACCORD...(恕刪) prius....昨天才試駕完...跟accord比...一個馬力136...一個180 起步就感覺慢很多...我覺得爬坡和平路行駛時...噪音也不小阿 電池也有聲音prius下坡過彎 感覺會甩來甩去雖然是很省油啦...可是...暫時不考慮了
jejelee2 wrote:我六代雅哥換車時又換...(恕刪).....也許真的是本田情結作祟喔 大大您連頭像也不忘本田情節大黃蜂....MASTER CHIEF wrote:還有台本不是盤子,消費者才........ 同意, 車價比人家貴又硬就算了, 連配備也要偷就說不過去漂泊的七逃狼 wrote:中部海線...(恕刪) 大哥, 真的沒呼龍您啦K5~10:南陽時代的喜美雅哥代號K11~:March的代號蛙馬洗台中郎
您舉的例子也真妙, 3500 c.c以上的國產大型房車,哪一台不是超過百萬的阿?! 另外您提到3500cc大排氣量0-100實測要八秒多?! 您可以用D3檔大腳踩油門測測看,保證不到8秒就超過100...看到您的發言,真的覺得您應該是沒有開過Accord 8 3500C.C的吧! 或者該說您不知如何駕馭Accord 3.5更貼切.本人不是HONDA迷,單純就事論事.....所以吵雜的隔音,我也認同...twn881 wrote:3500cc大排氣量...(恕刪)
amingo wrote:我開TOYOTA PRIUS.... 1.8的稅金,2.4的動力... 隔音/震動比雙B都要好(等紅綠燈時候啦)有藍芽、方向盤控制、倒車雷達、倒車視訊、導航、DVD、MP3,車子的配件真的也算完整,還有多沒雅歌10萬的車價升級到進口車多一年保固.... (不過車子大小還是有一點差別啦)不過擔心的就是耗材通通是專屬專用,小傷修理很貴不便宜,所以保險的部分可能要加強一下啦! prius有2.4的動力? 是在亂扯嗎XD