Ankotan wrote:怕就怕其它車廠下次新車上市也比照台本辦理售價大漲反正台本這樣的配備都敢賣這麼貴了其它車廠豈有不跟進的道理台灣人實在悲哀 不會啦~~1:本田賣貴貴2:消費者沒人買...3:其他車廠:我們這季all new xxx要小心訂價 你們看civ9的下場...
tylersony wrote:不會啦~~1:本田賣貴貴2:消費者沒人買...3:其他車廠:我們這季all new xxx要小心訂價 你們看civ9的下場... 有人帶頭其他廠商就可以"合理"跟進...同樣都國產車...同樣都日系車...沒理由他可以賣這價我不行阿...反正當大家的1.8都賣超過75w...消費者一樣得吃下去...吃不下的轉買相對便宜的6x萬小車賺的還是車商!台灣的車商在定價上不是競爭...是聯合哄抬了!!8代成功將1.8售價超過70萬合理化不就是最好的例子?剛出來72.9w嚇死多少人...銷售不是龍頭...但價格真的是龍頭...政府補助3w的時候那吃相多難看...現在看到9代出來8代漲瘋的價格反而是"佛心"了...等T牌也來個漲聲...1.8頂級8x萬又變成合理了...非常擔心其他廠商何時要跟進9代的價格...
meridian wrote:用多連桿最強的是porsche, 多屌多屌.....porsche根本不屑用難怪Carrera GT這種只能用雙A臂的入門車馬上被保時捷停產哈哈 有人不懂裝懂被吐槽了 難怪像方程式賽車這種只能在賽車場跑賣出不去的才用雙A臂