北區 wrote:
感覺雙門版的尾燈也可...(恕刪)
呵呵~我記得之前在網站上有看到合成圖喔(廠照還沒發出時)
4門款用概念車的尾燈,還加上8代的行李箱的反光片,也很帥
可惜我忘了是哪個網站...
但我喜歡現在出來的樣子呵呵...比較穩重
ps我認為最美的還是accord7阿~他的線條簡約不失美感(尤其葉子板那裏)
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cksh 505 28 wrote:
但我喜歡現在出來的樣子呵呵...比較穩重
ps我認為最美的還是accord7阿~他的線條簡約不失美感(尤其葉子板那裏)...(恕刪)
小弟也有同感，線條簡約流暢，風阻也小~
cksh 505 28 wrote:
把8代放到9代旁一比較...8代可變老氣多了,9代線條也顯得均衡
還是一樣，8代個人看法也是老氣線條又不均衡，9代好看多了，雖然只是小改一下。
本田在ACCORD車系上，似乎真的有單雙代以不同的設計理念在交換。
所以喜歡三代的通常會喜歡五代七代，四代的則換六代八代為多。
畢竟每個人喜好不同，以ACCORD的定位及年齡層，多數都是跳代換車，所以這樣區分是很聰明的。
而單數代通常會賦予稍稍動感的設計，希望九代也是如此，不要像八代那麼笨重。
其實從車身尺碼九代短了7公分也可以看得出來，某些設計元素應該比較偏向七代。
為了較好的車身動態，不太可能沿用八代這麼大的尺碼，而向七代靠是必然的趨勢。
可以預見九代應該還是能動靜皆宜，比八代會跑，也更省油~(希望啦!)
七代加速整整快了六代將近2秒，差異其實不小。而八代就算增加到2.4還是沒七代2.0快。
挺好奇九代會進步多少，但我相信加速應該進步不大，而是為了更省油~
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cksh 505 28 wrote:
所以這次我更期待的是變速箱的進步(當然也會期待新引擎呵呵)~~
>>>>聽說2.4是搭配cvt....,但還是希望性能有進步...(恕刪)
目前資訊並不明朗，主力會用2.4是一定的，但會不會用CVT?
因為本田自有CVT廠才開始，也許八代剛上市還不會有，而是先用在一年後2.0的油電版。
等小改款後再追加2.4的CVT版，這也是有那麼點可能的。
老實說~也許現在的CVT效能進步的比自排高，但本田的CVT到底成不成熟還須觀察。
倒是用了很久的五速自排，在六代2.0及七代3.0都還有些災情，八代總算穩定了。
若九代先沿用已成熟的五速變速箱，倒是至少應該不會再有問題才是。
當然~這又會讓版上罵沒進步的繼續罵了~ XD
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ALEX wrote:
目前資訊並不明朗，主...(恕刪)
不知道本田還有沒有興趣在汽車上放DCT雙離合器變速箱....?
剛剛重溫了一次EARTH DREAMS TECHNOLOGY...的報導
但有點亂....每家媒體講的都有不一樣的地方
不過2.4L+CVT或許是確定了,因為有看到圖片(我忘了是哪篇報導,一時也找不到)
3.5L+6AT...310匹馬力
Plug-in Hybrid(有的是說2.0L,或是2.4L).....這是報導最多的3個
還說2.0以下要配置阿特金森循環引擎...消息真的有點亂
有的說未來會用七速DCT雙離合器變速箱
最後...........................反正別丟掉性能就好
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