蘇敬濤 wrote:
進口版無壓力.這種菜...(恕刪)
只要都不買
價錢馬上調降
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meridian wrote:
有人拿來跟ES300...(恕刪)
不知各位有無發現，從雅哥價格一公佈後，
在本田版有不少人就一直鎖定跟IS300h做比較，
似乎企圖營造雅哥和lS300h是同一級，然後來合理化雅哥的售價，
然後別人提雅哥和camry、passat、Legacy、Teana是同級這類文，幾乎都被無視，
然後繼續提和lS300h的比較文。
來，本田不是一向標榜操控、馬力嗎？
如果雅哥約145萬叫CP值高（一些人一直提IS300h），
則和雅哥同級車的143萬SUBARU Legacy GT 4D，擁有265匹馬力、大空間、0~100只要6.2秒、
AWD系統、雙A臂...，在操控、加速、動力完勝雅哥。
可千萬別說進口的SUBARU零件較貴云云，「進口」雅哥也不可能便宜到哪。
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2013 528i Total MSRP as Built $49,275 (北美售價) 約台幣150w
2013 Accord 3.5 V6 Total MSRP as built $32,860 (北美售價) 約台幣100w
但國外的車型可以客製化到很細, 這樣又很難比較 @@
我應該告他嗎 wrote:
是有老鷹標誌的雅歌嗎???
印象中小時候的家中2.2排氣量雅歌有老鷹
感覺跟別人的雅歌不一樣
Btw,雅歌同等級對手真的很多...
但有必要賣到那價格嗎 我覺得應該從美金賣多少去看
之前家中還有另一台美規Ford Freestar 4.2 limited 139萬租賃
這台雅歌有這個價格???
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smallsrake wrote:
不知各位有無發現，從雅哥價格一公佈後，
在本田版有不少人就一直鎖定跟IS300h做比較，
似乎企圖營造雅哥和lS300h是同一級，然後來合理化雅哥的售價，
然後別人提雅哥和camry、passat、Legacy、Teana是同級這類文，幾乎都被無視，
然後繼續提和lS300h的比較文。
來，本田不是一向標榜操控、馬力嗎？
如果雅哥約145萬叫CP值高（一些人一直提IS300h），
則和雅哥同級車的143萬SUBARU Legacy GT 4D，擁有265匹馬力、大空間、0~100只要6.2秒、
AWD系統、雙A臂...，在操控、加速、動力完勝雅哥。
可千萬別說進口的SUBARU零件較貴云云，「進口」雅哥也不可能便宜到哪。
SUBARU 當初購車光考量後勤維修就淘汰出局了，買車不是買來就好，後續的服務也很重要
如果真那麼好，能見度應該要高一點吧
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不雨 wrote:
買IS300還要擔心被敲?小弟看錯了嗎~這台出手可比雅歌貴上很多還在乎業代那1-2W
雅歌本來市場就不是給只重馬力的玩的~是給重舒適安全開車的中年人~車子本身主打訴求本來就是穩重
實在看不懂一堆在穩重型車款裡頭找馬力~的梗在哪?
馬力速度上球精不是有很多跑車款~跟車輕比較輕的款式可選~怎非得在雅歌上求馬力怪乎~
又要車大空間大尊爵~又要馬力第一~又要0-100只要三秒~又想尾速500
開玩笑~現在弟弟想法統合起來真的有夠像拼裝車了~車商不是沒車就看你口代深不深能不能讓車商專為你
手工製作或量身訂做單獨你想要的那台車~
現在台灣的消費者心態就是如此，到最後不知道是因為自己喜歡而買，還是 CP 值高而買，又或是大家都說好
而買
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