CRV5原廠承認台灣車型與美規鋼材不同


mohochoo wrote:
阿不然哩 影片標題是國產車安嗎 結果撞擊影片是進口車V90........這什麼神邏輯 還有 人家說國產車不是福特最硬 沒事拿ACCORD出來做啥? 人家還硼剛呢 咦 怎也不拿你們說的比5代還硬的OUTLANDER X-TRAIL 出來碰碰看?給媒體拍?? 拿台8代國產ACCORD出來給媒體拍?? 影片前面福特在那說自己多安全 有在這影片中公開自己內部實驗室台灣規的量產車全部撞出來給大眾看? 根本沒有 到頭來這影片我看不懂核心重點在哪.....一整個就是亂七八糟的影片 你哪裡看到任何一台國產車如國外般拿出來撞給台灣人看 毫無閱讀價值的影片我說實在

人家韓國現代為了消除本國人對自身產品的疑慮 2015年就玩了這招
http://incar.tw/post/hyundai-crashes-sonata-us-spec-with-kdm-spec-to-demonstrate-build-quality-is-the-same-video
台灣不都口號喊喊文宣做的精美迷人?? 哪間車廠做到了??
若有國產車廠敢台規製造跟美規製造各買一台拿來同樣花招玩下去 我相信銷量絕對上升 但怎都沒人敢做哩??

反正你不相信就算了,看過影片的人會自我分析真實性,希望你能繼續回文,
讓這篇文章排在前頭,讓想買車的人有參考方向,有沒有偷料數據資料說明一切,
不是你在這邊辯解就能改變的
5D3 wrote:
反正你不相信就算了...(恕刪)


台灣就是看你相信哪間車商的鬼話而去買他家的車阿 每間車商都是老王賣瓜 自賣自誇 不都一樣?? 車商真有偷還敢讓你知道嗎 又不是傻了

不都要民眾當柯南 發現後商人先當不知道 這個案 沒聽說 只有你有問題 但等事情真鬧大了才在那圓謊爛扯 例子太多了
你說偷料 沒有阿 因為crv符合台灣法規合法上路阿 你哪有資格說它不合法偷料 他只需符合台灣法規 這裡又不是美國 他哪需要跟美規同步 邏輯真怪異

你只會一天到晚在哪講跟美規不同 那你說說哪間國產車商跳出來證實它所有鋼材分布配方完全同步美規的? 根本沒有 那這樣依你邏輯來說是不是都算偷料阿??
5D3 wrote:
反正你不相信就算了,...(恕刪)

這位開KUGA的先生很喜歡來逛本田版欸,怎麼不去FORD分享KUGA的心得勒?可以分享一下美規跟國產KUGA的結構圖嗎?我找不到!!只是美規KUGA撞測成績好像...
一直酸CRV,kuga也不會賣比較好啦,妥善率那麼差,還有剛交車八小時顧路的,真是恐怖。
5D3 wrote:
反正你不相信就算了,...(恕刪)
連韓國人賣給美國的土桑跟本國都不太一樣了,怎還有人一直在自嗨自己的剛性
mohochoo wrote:
台灣就是看你相信哪間...(恕刪)
su1230z123 wrote:
這位開KUGA的先生很喜歡來逛本田版欸,怎麼不去FORD分享KUGA的心得勒?可以分享一下美規跟國產KUGA的結構圖嗎?我找不到!!只是美規KUGA撞測成績好像...

時代在進步,麻煩也是跟著時間走好嗎,拿2013~2016車型的車來說嘴,
去年老早就改款了,麻煩證據要找新的,不然我拿4代CRV的撞擊來說是5代的對嗎
還有台灣FORD已經接受媒體訪問,美規和國產的製程全部相同,
哪來的美規和國產不同的結構圖,所以你找不到是很正常的(不會特地做第二個亞太規),
對了,你想知道心得可以自己去參加各個車種的FB俱樂部,畢竟閣下已經不喜歡網友提出的證據,
想看再去看廣大的網友分享比較直接
tony92026 wrote:
一直酸CRV,kuga也不會賣比較好啦,妥善率那麼差,還有剛交車八小時顧路的,真是恐怖。

這位先生也是,如果閣下知道整件事情的來龍去脈就知道是業務欺騙車主,
拿放很久的舊款車當全新車賣,實際調原廠該車資料一堆羅生門,
最後車主被經銷商摸頭把車賣回原廠認證中古車,最後得到要的結果刪文,
擺明是一台問題車,拿單一台經銷商問題車出來有啥好說嘴,
該說嘴的是整批偷鋼材偷內鐵

5D3 wrote:
時代在進步,麻煩也是...(恕刪)

確實是進步很多,本來P進步到A了,繼續加油~
su1230z123 wrote:
確時是進步很多,本來P進步到M了,繼續加油~

是進步很多,本來P進步到A了,繼續加油~
消費者本來就是要一直督促車廠進步,從神A從只有兩氣囊到現在的六氣囊(雖然國產剛性還是....),
至少是有一直往消費者要的前進,不要以為車廠是吃素的,繼續接受車廠的偷,
那道路實測上就會實現不想要的結果。
5D3 wrote:

時代在進步,麻煩也...(恕刪)

製程process相同不代表材料material相同喔!

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!