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百萬可以 但要進口身分 LV2要完整 電子手煞 車道居中 AEB都要給 1.5T渦輪或者類似FIT油電
當然是超過100呀, 國慘Focus頂規, 就要 9x了...大家都不知道這件事情嗎
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艾薩克 wrote:
最有可能引進國內的Civic e:HEV車型將是五門掀背版本，動力系統採用2.0升直噴Atkinson循環引擎，具備41%的熱效率，搭配e:HEV油電系統的綜效最大馬力為182ps，最大扭力則是32.1kgm，平均油耗可達20km/L。
艾大講得當然要推一下，補一下艾大前公司的經典特輯
我也希望是五門掀背車型(FL1)，先進來再說，至少有的選，但價位要好好拿捏阿，這台對手就只有altis油電，進口若能在100萬初還勉強有市場，日本車C-segment級距拉到120~130萬，即使強如豐田跟本田兩大日系車廠也賣不動的啦，除非這價位是Civic Si或是性能車款，不然直接買camry就好，當然若有Accord可選更好，可惜阿
艾大提到隔壁棚馬自達3新引擎開出新天價，馬牌品牌上較弱勢，加上市場逐漸走向電氣化，也只能祝福他們了，本田還有顆i-ccvi引擎還沒出，若相同價位換本田來賣可能還賣得動，但這顆可能也等不到商轉量產啦...
移植Honda F1技術 47%世界最高熱效率引擎 目標2020後問世
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國外評測一般版本cvt, si手排, hatchback等等, 結論大多數是"真香"!
其中有特別說到缺點的, 中間那塊觸控螢幕, 開機要30秒...太久了!
沒引進台灣真的是無言, 也只能說台本高層只願意打安全牌, 可惜消費者的選擇變少
有時候會想, 在台灣如果還是非直營, 還是代理商的模式, 會不會比較好一點
剛剛還看到很令人驚訝的標題...
I Bought a 2022 Honda Civic Si - Goodbye BMW E92 M3 (POV Binaural Audio)
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當年也是聽到10代要進...等到11代推出還是沒看到...這次不等了
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