奶茶喵喵 wrote:所以勒???人家進步了就你們本田還在原地踏步真的好棒棒 鏡頭偵測比別人廣,哪裡沒進步轉彎遇對向來車疾駛而來會緊急煞停,T牌F牌可以嗎車道可以偵測3車道以上,T牌F牌可以嗎不用透過雷達僅需要鏡頭就可以達成自動跟車與車道維持置中,T牌F牌可以嗎
1.5N/A 引擎 配 SUV 車殼 = 小馬拉大車0-100 慘 12.63秒分析成績0-60 還可以, 60-100 就變悲劇.而且這個是(單人)測試的成績SUV 一定會多載幾個家人負重又開上高速公路 爬坡 (五股/泰山........) , 應該 = 老牛 拖車..
如果家裡只要買一台, 爸爸眼光又很高的就不要看這台了. 滿載肯定跑不快.但是如果買給小孩出社會第一台, 剛成家小家庭, 老婆接送小孩逛百貨採買買菜代步車.剛好又對油電十年一周期要大整理的花費 很有疑慮的.那很適合這台. 妥善率高省油, 空間好用, 有點小科技......這款車也不是主打高速公路, 山路的操控跟動力是市區代步省油的第二台車, 或是小家庭經濟考量第一台車.那會是很好選擇.要說哪台車有甚麼好優點之前先比一下售價, 再看看划不划算. 回版主, 右邊盲點的監視畫面好用, 幅度很廣無死角.左邊的其實不用, 要左轉右看右邊的監視畫面有點不順手. 直接左肩check, 比較習慣 ~跟您分享.
至少大改款有補上Honda Sensing,這個算是加分!還有中控螢幕有Carplay動力數據大小這個級距可能不是太大的重點,動力反應速度可能才是體感上快慢的差距這可能要親身試駕看看才知道~話說... 隔壁CC都已經有Level 2,這次大改怎麼沒直接全套Level 2...莫非是要等小改款或者油電板再來補齊
uranuslp wrote:最小迴轉半徑:5.5m這樣雙向單線道迴轉還可以一次過嗎?感覺半徑大了點 是的,跟CRV5代一樣大了,查了一下國外的官網配16吋胎圈的是5.3m配18吋胎圈的是5.5m台規是配17吋胎圈.....