(一周年回顧)台灣本田行銷策略讓品質優的車款銷售量下降

cthu6666 wrote:
至於為何 Accord 賣得差, 去問 Camry 車主就知道了, 這個級距的車主有幾人是在意操控性了?...(恕刪)


我沒辦法理解accord的操控在哪裡?

嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:
我沒辦法理解a...(恕刪)


有開過嗎?我開過ACCORD8 2.4

以這個五米的車身與此價格來說 因該無車能出其左右

也許還比CIVIC8一樣或者好一點
raptor2605 wrote:
有開過嗎?我開過AC...(恕刪)


我是開了一年多的ACCORD7 V6,比我的原裝307還...

如果比CIVIC8還好的話...



我寧願相信CIVIC8比較好~原裝的ACCORD根本就只是一台舒適的車...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:
我是開了一年多的AC...(恕刪)

去試乘一下Accord 8你就知道了,用鍵盤推敲Accord 7和Accord 8的差異沒有用的。
307開起來也不會輸Civic 8,因為設計不一樣,法國車有法國車的fu,日本車有日本車的感覺。
重點在於Honda根本就不想把車賣多,出這種鬼價格,把mark換成牛頭牌就會賣的好了,超過一百萬的車子,除非是牛頭牌或是進口車M,不然在台灣沒人會買單。
看到Accord 8每個月還有超過一百台的銷量,我覺得台本應該很驕傲了。
gladiator wrote:
光看到新雅哥的DVD跟旅程電腦螢...(恕刪)


accord 8 哪來的旅程電腦?
那不過是空調與音響控制而已....
billion wrote:
去試乘一下Accord 8你就知道了,用鍵盤推敲Accord 7和Accord 8的差異沒有用的。...(恕刪)

看不出來誰在『用鍵盤推敲Accord 7和Accord 8的差異』???

billion wrote:
307開起來也不會輸Civic 8,因為設計不一樣,法國車有法國車的fu,日本車有日本車的感覺。
重點在於Honda根本就不想把車賣多...(恕刪)

我回覆的是操控,看來你也相當認同...

超大的後座空間跟高轉的引擎聲浪是我對ACCORD 7最好的回憶...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:
看不出來誰在『用鍵盤...(恕刪)

因為回答的文不對題,人家問的是八代,妳回的是八代,似乎妳的想法七代就代表八代??妳只有七代的記憶,願妳的回憶常留心中,但是記得記憶有時也要更新。
billion wrote:
因為回答的文不對題,...(恕刪)


原來如此...所以八代操控突飛猛進囉?改天來去試乘看看,希望不會差不多...

希望這操控不是跟camry比,那根本沒意義...

況且,我回cthu6666的那文..算了...
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
billion wrote:
去試乘一下Accor...(恕刪)

billion兄:
我個人也認同本田的售價太過XXX
否則國產銷售排行應可前進幾名吧!?
管他的~
自己的車開得爽就好!!
michael001 wrote:
< 2009.08.27一週年回顧>
2009年07月份台灣汽車市場銷售報告(U-CAR)
ACCORD :135輛 (2.0-62輛、2.4-55輛、3.5-18輛)
GRUNDER:128輛
MONDEO :180輛 (2.0-172輛、2.3-8輛)
CAMRY :1782輛 (2.0-1130輛、2.4-624輛、3.5-28輛)




這種銷售報告.........是完全不另人意外的.........^^
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