遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)

目前是開ACCORD8代.....
一直希望有190hp頂級ED缸內直噴
八代是180hp五速 只是堪用而已...
起步有點拖...
如果只進175hp沒有缸內直噴
又開那種貴桑桑的價錢...
真的前景堪慮
敗家是美德
看了U-CAR後,整理同樣2.4L豪華版的差異(相同或類似的不列)

Odyssey優勢:低車室地板,前左右廣角鏡頭,環景鳥瞰攝影,後視鏡盲點警告,倒車時來車警告,胎壓偵測,自動停車(不一定)

Previa優勢:登車輔助踏板,膝部氣囊,第一排電熱椅,第二排腳托較長,第三排臀部較寬,行李廂空間較大,衛星導航,吸頂10吋螢幕,數位電視,電動尾門,第三排電動椅背/隱藏,雙天窗(小O是單)



第一批不要買,下一批就會端牛肉出來

color2255kimo wrote:
第一批不要買,下一批...(恕刪)


honda mazda同樣都是日本直營 honda感覺就小鼻子小眼睛的

看看mazda 3那銷量 要怎麼做很明顯啊

配備 定價 有誠意 客人就來了

而且在台灣 honda的品牌形象比mazda好太多了

滿手好牌 同花順拆成煉單 還是死
litchou wrote:
honda mazd...(恕刪)


那些阿本看不懂中文,也不會來這看!
下面的人誰又敢說這些真話,所以對牛彈琴....沒用啦!
周遭幾個朋友本來都打算買馬五
看到台本要進ODYSSEY,大家都開始關注這部車
結果看到用這顆引擎大家就意興闌珊了...
都要用日本進口了,至少得有ED直噴+CVT讓人選擇..
不然..就跟SCRV一樣,被RAV4壓著打
跟PERVIA一樣的動力..一樣是日本進口..
光是TOYOTA的後勤維修,台本大概就很難比了
更不用說行銷
MonkeyKiss wrote:
看了U-CAR後,整...(恕刪)


大推您的分析!
看完u-car我也納悶怎麼怎麼ottoman椅座跟previa比幾乎都輸,加上第三排很難坐上三個大人
引擎馬力扭力也沒贏多少⋯⋯
回頭看看previa,安全升級後2.4與3.5只差在動力,previa 2.4似乎也不錯
Previ 2.4經典版要價$145萬,但只給2氣囊

2015年式的Previ 2.4豪華版,氣囊加到7個,但要價$168萬

就看奧德賽的售價和配備了
其實

Odyssey的致命傷是第三排的大小

但是又不甘心去買10幾年前車體設計的Previa

最後 以170的價位來說

反而 Sharan 出線的機會大

soniccau wrote:
其實Odyssey的...(恕刪)


10幾年車體的Previa其實沒啥不好,
因JNCAP還沒新款Odyssey測試,IIHS的Odyssey又是五米多加長版
故以澳洲ANCAP來看(兩者車型同日本),
2010 PREVIA總分34.45 http://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/tarago/85f78f
2014 Odyssey總分32.75 http://www.ancap.com.au/safety-ratings/honda/odyssey/a4a084
唯一擔心的是有網友遇到小P天窗發生莫名自爆?!
PS:我覺得七人座首重空間,本田買家重視動力,這兩樣沒有就難賣了
炫音小猴
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