遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)

danyshih wrote:
乾式的我相信,濕式的...(恕刪)

乾式濕式好兄弟呀,本來DQ250就很慘了,只是DQ200比它更慘
才會讓人有濕式比較沒問題的假象
隔壁則有一台Golf Plus變速箱出問題,是DQ250(6速濕式)
六頁的內文裡面不乏換了2/3次變速箱的苦主
同事的DQ200(7速乾式)剛修好,當初有召回換油+更新程式的,最近災情似乎再起但新聞版面很少

VAG還是買非DSG的比較保險



ariete wrote:
VAG還是買非DSG的比較保險(恕刪)


這句話有盲點

VAG的賣點就是DSG 如果要買非DSG車款那不如就不要買VAG了


說真的什麼golf plus tiguan都是舊車款了(今年都要大改款)

就算招回有什麼更新程式 換油的做法 都是治標

真正的新車款是使用MQB MLB平台的車

golf 7 A3都有針對DSG半離合狀態做修改 (治本)

目前並沒有什麼災情


離題了
真可憐…

買個車還在那猜災情可能性高不高…

買車是要來載人…

不是買來逛車廠等召回…

再上來PO文取暖….

litchou wrote:
這句話有盲點VAG的...(恕刪)

那VAG以前沒有DSG的時候就沒賣點嗎
台灣人對VW的車的印象應該是堅固耐用&低調,DSG是近期的賣點
至於7代Golf會不會有問題呢??依照每次都是發表超過兩年之後才出慢慢開始問題
台灣是2013/7月發表的,等2015/7月過後沒問題再說吧

當初DQ200召回後,也是一堆人信誓旦旦不會有問題,我當初也是說"兩年沒出事"才是真沒事
2013/4月召回,現在不到兩年就又出包
我不覺得針對DSG半離合狀態做修改是治本
因為在召回前的軟體更新就已經修改半離合狀態的部分了

ariete wrote:
那VAG以前沒有DSG的時候就沒賣點嗎
台灣人對VW的車的印象應該是堅固耐用&低調,DSG是近期的賣點
至於7代Golf會不會有問題呢??依照每次都是發表超過兩年之後才出慢慢開始問題
台灣是2013/7月發表的,等2015/7月過後沒問題再說吧(恕刪)


的確是需要時間觀察

但是國外是2012就發表了

目前也是沒什麼災情


如果是為了堅固耐用低調那更是完全沒必要買VW

認清自己的需求買車

可以接受軟軟的CVT和換檔速度慢的AT 那買日系車才是正解

像MPV這種選oddyssey就對了 sharan要論舒適論安全論妥善都比不上
litchou wrote:
的確是需要時間觀察但...(恕刪)

問題就是日系MPV選擇真的少呀......不然以MPV的特性
換檔速度快慢根本沒影響
什麼時候有車可試?
不管是第三排乘坐感受或者是引擎馬力表現,試乘過比較準!
ariete wrote:
乾式濕式好兄弟呀,本...(恕刪)

今天的報紙:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150303000971-260110
和泰車發言人謝富來表示,今年上半年有小改款Camry、第4季有全新休旅車Prius Alpha,新車款較去年少,但隨著近3年砸下超過50億元翻修展間,今年將全數完工,整體銷售、維修戰力可望維持高檔水準。

這台有5人座跟7人座兩種版本.

pikoko wrote:
今天的報紙:http...(恕刪)

車長462和odyssey的48x不同級數吧.
請問小妹大,規格和價格有進一步詳細的資訊嗎,好久沒妳的消息了
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