Accord Hybrid九月發表,170~180萬,預先接單

你們別吵了 消費者頂多就是不買

最慘的是 經銷商老闆

還要硬吃貨
陳萍麗 wrote:
你們別吵了最慘的是 ...(恕刪)

還有一些台本高層,日商高層會買單啦!
車商當然不是吃素的,但是如果LX的版本真的有拿到貨物稅補助還賣那麼貴就真的不合理了


idftw2000 wrote:
這台車在日本售價就比...(恕刪)
griffey
k55082 wrote:
車商當然不是吃素的...(恕刪)


完稅價格在新臺幣100萬元以下。(非終端售價,指課徵完關稅後,尚未課徵貨物稅之金額)
排氣量在3,000立方公分以下。
油耗值達19公里/公升。
碳排放量在120公克/公里以下。


陽春 中階版 應該要拿到補助才是

CT200H 終端售價 139 145 都有拿到補助了
本來想低調買ACCORD,如果全鎮只有一台,比法拉利還稀有......要怎麼低調
motokr wrote:
本來想低調買ACCORD,如果全鎮只有一台,比法拉利還稀有......要怎麼低調

放心,
我的經驗是
大部分的親友看到買新車
『H』就都會說,喔『喜美』
只有很少的人
才知道這是甚麼車
(尤其是回廠保養時的其他車主
或有買大型房車的車主)

大部分的親友還是看mark的
例如雙B

不過再來civic 10
如果進英國製hatchback
就可能是佰萬喜美了

目前每天上下班,
假日偶爾出遊
但每個月大概只會看到一兩次九代雅哥
全國只賣約1100部而已
純美國製造的車看來斷貨了
維修保養很便宜
(就是國產車的維修保養價,官網可以試算)
聽說Honda 油電系統和Toyota 原理不太一様
阿哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
媽媽咪呀
記得以前5代K7雅歌進口也是百萬起跳

K7國產後才變成80萬等級

K9以後國產70多萬買的到

好開又不會壞

台本從7代雅歌開始接手

價格卻越來越高

回不去了



手上的"K13"V6雅歌留著當接送小孩的買菜車,刀刀啊開!
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