lei3949 wrote:為什麼要去抗議呢?...(恕刪) 有人說不要隔夜去量 不準 我也是發現道你油尺抽越多次機油尺上黏的機油越多 (包含金屬條部份) 但側邊的都會有一條痕跡 大約在上下限中間 另外這20番的機油流動性好 機油尺放平後.....機油流很快 很容易有過多錯覺
majestyboy wrote:先別擔心,用本...(恕刪) 等下次定保換完油之後,我預計會每1000或更短里程會量測紀錄一次,每次都會在早上冷車狀態下量,如果會增生那會呈現逐次檢測高度增加的趨勢,提供參考討論
aab1 wrote:話是引述你所說的「多」,有統計比例? 網友提供過搜尋方法,請用關鍵字“1.5T fuel dilution”搜尋,一堆相同問題要統計啥,能統計的車廠不處理,要誰統計?站著說話不腰疼
ask YYP:https://youtu.be/OWdLIWSFNXY應該給車主,終生保修!!馬牌柴引車主(驕傲):馬牌是終生換新引擎歐..跟DSG的情況一樣,擔心就別買!修軟體的方式,非萬無一失..應修改硬件..自備的機油,不能保證混入汽油後,還能正常...
aab1 wrote:等下次定保換完油之...(恕刪) 這樣也行,重點就是要確認每次量測的條件都必須相同,相同的時間(熄火後3分鐘或是完全冷車狀態)相同的地點,以避免歪斜的路面導致油底殼機油高度不同.我是建議縮短量測週期,例如每500公里記錄一次.萬一真的有狀況,也能及早掌握.
經常會在各車版看到 疑車就別買有疑問如果可以 應該要去解決釋疑很多車主會量測機油量來證明 很好 就該如此發生問題本來就該找答案 難道你要教你小孩讀書做事遇到疑問就閃開嗎?事實如何 幾位真實車主熱心量測 相信答案很快就出來了別在那邊嘴或護航 一點益處也沒 垃圾文而已
現任車主這樣量測機油量是給自己安心也告知其他車友資訊,很不錯的做法,但是還是難保車子日後不會有問題,台灣如果一個月都持續低溫狀況又是如何呢!?如果愛地球夢還未購買的人等新引擎方為上上策唷艾力克 史東 wrote:經常會在各車版看到 ...很多車主會量測機油量來證明 很好 就該如此 (恕刪)
peng_cc wrote:...(恕刪).......隻字不提..後續的保養方式是否有變?保固是否延長?自備機油是否從此被刁難..甚至推諉為車主過失!!...(恕刪) 本田不能自備機油???我家開的CIVIC從2萬公里開始都吃美本的油!!!便宜又好用,仍然算是原廠!!!至於是否刁難自備機油的車主???我認為出了狀況多少都會啦!!!我反過來思考好了!!!今天若都無自備機油(都用台本的油),而發生如主題說的問題??台本會換一顆引擎給你嗎????.....基本上就是"一皮天下無難事"(大家都在皮,為什麼車主不能皮?)既然台灣的消費者都是沒有100%保障的??那水貨與正廠有什麼太多區別???只不過是保養點多寡罷了??沒有十足的保障,那麼還在那邊給他們賺貴貴的機油錢當傻子嗎?道不如多做點功課,哪些東西要吃原廠,那些保養可以用其他的油品!!!再來說一點好了!!!如果車子妥善率不好,還要倚重那個保固??那選雙田幹啥???有樂趣的車選擇更多......
林桑(小林) wrote:本田不能自備機油?...(恕刪) 小弟給台本賺了10幾年的..原廠機油錢..不爽業代爛/經銷商冷漠,五代自備過一次...但依"自備機油,沒有任何廠商敢保證:混入汽油後,還能正常/不傷引擎!"看來日後又要給..台本爽爽賺了...............