很奇怪的是, HONDA被撞, 回文的就會說車的屁股本來就比較軟,FOCUS被撞, 就變成車子屁股本來就比較硬,答案總是跟隨著支持者的角度而改變,所以是屁股會比較硬, 還是車頭會比較硬呢?大家來猜猜看FOCUS被賓士撞誰會比較慘呢?還是會不會有人跑出來說BMW比賓士硬, 那我就真的服了原文來源, u-carhttp://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?p=1&fid=43619
記得10年前要換車時在國產雅哥與平價進口車之間猶豫, 最後選擇了被台灣人所鄙視的韓國進口車.車到手不過第七天, 開在路上因前車緊急煞車, 我跟著煞停, 但後方一部九人箱型車煞不住直接親上來!猛烈的撞擊, 心想才七天的新車恐怕屁股開花了, 懷著不安的心立即下車查看, 結果.................箱型車頭燈碎裂, 前保桿內凹且破裂, 部分鈑件凹陷, 而我的車..............除了後保桿留下兩枚箱型車牌照螺絲的印記外, 其他則毫髮無傷當下心理暗自慶幸, 自己七天前的選擇是對的多年來, 日系國產車的安全性似乎沒啥長進, 是該加油了!
我個人也覺得8代不理想...我開swift上次也去撞過前面的8代...下車去看時我傻眼...我的車只有引擎蓋稍微傷到....對方的8代比這台還慘...保桿兩邊都撬開來都快掉下來了...行李箱也吃進去了....保險賠了快4萬...警察來看到也都傻眼....還問我我的是什麼車耶....這麼勇
其實撞的當下有很多因素要考量, 比如說, 前車是全停踩著煞車, 或是微速前進, 後車的速度, 撞下去的角度, 這些都會造成結果大不同. 並不是只用車硬車軟來看的, 看上面 Focus 跟 Benz 撞的圖, 更証明了不是德國車一定硬, 國產車一定軟的道理...