台灣本田所生產的車是國產也是進口車品質,同日本當地組裝要求~

沒錯沒錯
台本裡面人講的都是屁話
你講的才是真的 不要裝牛角尖
這樣你的生活會快樂點 給你100個讚!
honda的零件全部日本製
有問題絕對是使用者問題
恩!讚!
說實話 以台灣每年的銷售量 在台設廠純內銷應該沒賺頭
這也是單價偏高的原因吧
看到版主寫的,真的耶,回想,我每次經過他們的營業所,從外觀看,就感覺很有日式的風格,再加上之前去營業所賞車,覺得現場整體素質都很不錯,有日本人嚴謹的管理風格的fu
台本來台灣設廠10年 最長進的就是"車價"
其他的都跟其他國產車一樣就是東偷西偷 偷很大

Ralf0712 wrote:
台本來台灣設廠10年...(恕刪)


台本剛進來台灣時,最早的車就是CRV2和ACCORD 7,說真的當時的訂價和其他國產車
差不多,而且配備還比較好,當時還覺得HONDA車還蠻值得買的,但這幾年,台本被一群盲目的支持者養大了味口,不但價錢愈來愈誇張,配備也不怎樣,我個人現在是完全不將這個品牌列入購車名單當中是没差,他要漲多少都是他的事,只希望本田迷能繼續撐下去,
若銷量繼續萎縮下去,台本一定會再漲價因應,這是他唯一能做的

一般國產化之同型進口車與國產車價差約10~15萬新台幣

不知本田同型進口車進來台灣要如何定售價?

說句真話本田售價其實是合理的
只是台灣薪資停滯不前很久了(若薪資合理倍數成長的話)
所以導致這售價讓很多人看不下去

車是代步工具,能越便宜越好
太多數人認為想要某種配備就要更高價格堆砌
也有人認為銷售能讓車廠增加配備
總而言之,好的品質本就是商品本身應該提供的
而不是售價多寡決定產品品質
售價反映成本,還是賺取利潤?又或商品與品牌價值?

一輛科技腳踏車賣10萬元,另一輛基本款賣5千元
但是都可保用10年,這就是腳踏車的 本質
超過這年限或年限內無任何使用上重大瑕疵故障疑慮 這就考驗到 品質

希望樓主不要跟人家說這是台進口車
因為....不管他用多少好料的在車上
事實上....它還是國產車,並且每個人也如此認為

其實我比較認同這句話
本田自己也可以用較高的國產車價格增加利潤及台灣就業,這樣很值得鼓勵不是嗎?
如果可以讓售價反映到員工薪資與生活品質的話!!
Ralf0712 wrote:
台本來台灣設...(恕刪)


賣的比其他國產車高可以
但是請把主被動安全給全車系身上
售價組成應該不只有組裝品質這麼簡單,
售價原本就是包含各種面後的總結,光是這樣看,把訂價格這件事情看得太簡單了。


HONDA版上常有人炮價格怎樣怎樣的,但我覺得相較其他版上"多元"的抱怨文章,
只能在價格上爭執,其實代表HONDA的既有的東西是好的,
所以只剩價格這種個人金錢觀的東西可以討論,
不過因為太主觀了反而討論都只變成各自表述,實在是沒有必要。


說真的,只要車子好開好養,開起來又有樂趣,整體服務又有一定的品質,HONDA的車在國產車中是相當划算的。

Ralf0712 wrote:
台本來台灣設廠10年 最長進的就是"車價"
其他的都跟其他國產車一樣就是東偷西偷 偷很大...(恕刪)


你的意思是..偷的真精彩
修的真精彩
殘的真精彩




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