會買是因為開起來懸吊比較硬,且honda車主都習慣了吧,彎嶇的路比較踏實,轉向比較準

上一台12V大學時代學長交接的手排車,開起來真的很省油(吃92)很熱血,退役後經濟考量只買的起小台的跑業務,意外發現他的生意好的時候好能裝,空間設計的很有巧思,後門可以開90度,腳踏車可以放在乘客座。

且我三年15萬了,目前還是在快速增加中,繼續操下去

缺點

很吵,不省油,大太陽冷氣需要時間冷房。







BMW2007 wrote:
沒錯 ~ 拿號稱 國產車系操控最優的Focus 底盤來跟BMW 比的話. Focus 底盤實在很單薄.
而且是明顯到一看就覺得 Focus 底盤用料怎麼感覺那麼"省".
(雖然Focus在國產車的底盤及操控 算屬一屬二了)
其他國產車系底盤件 我想 只會更慘.

都以原廠設計來說 ~ BMW 底盤及操控 是國產車種永遠也達不到的水平.


那HONDA ACCORD你覺得呢?~
老實說開過ACCORD後就不會覺得BMW的底盤及操控有啥了不起~

烏龜K6 wrote:
抱歉~我絕對不會去買...(恕刪)


我朋友在做送貨料件 BMW的

他說做了之後會不想買BMW 實質我也不清楚

不過跟他拿機油 可以拿到280

賣給廠商不到200 機油真好賺...
gbs5543 wrote:
我朋友在做送貨料件 ...(恕刪)
我只能說~台灣人這麼多人愛買雙B是在幹麻?

那些更不了解的~想開雙B去買中古的來開~~

孰不知只要超過幾年開始~就會陸陸續續出問題~

雙B中古市場為什麼那麼大~因為很多人要買~也很多人是新車時間到準備汰換
大家好~

烏龜K6 wrote:
我只能說~台灣人這麼...(恕刪)


請問SCRV用的是正時鏈條還是正時皮帶?
散洽郎 wrote:
請問SCRV用的是正時鏈條還是正時皮帶?

本田目前三大引擎系統

R系列用正時鍊條

K系列用正時鍊條

J系列用正時皮帶....
本田車很簡單...開過就知道.

我買車我不喜歡沒個性的車子

強調省油...的車種去開開看..沒個性的車要動力沒動力悶.....要講就一大堆

如果您是經濟取向...省油的車很適合你

還有購車人喜歡的電子花車...

還有以外觀取向的車

就看車主喜歡哪種類型..就跟選女朋友一樣不是?

..我個性就是衝動...不適合太溫馴的車....


以上

singal303 wrote:
本田目前三大引擎系統...(恕刪)

請問K系列就是CRV?
開了15年的本田車.
開其他國產品牌日系品牌還真的會開不習慣.
其中還玩過經典的H22A,B18C還真的是會上癮.
優點就是:動力不錯,底盤有趣,妥善率極高.
缺點就是:引擎扭力較差(高轉速很強),隔音有夠爛,車價稍高.
singal303 wrote:
說到這個
我今天剛好有到修車廠
看到一台六代Accord被升起來
仔細端詳一下
前懸吊是上下雙A臂
後懸吊就沒那麼像了 上面部分是雙A 下面部分好像只有一隻連桿....

S大

提供我自己K9的照片做參考



前-雙A臂



後-多連桿
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